故障原因：

1、通过电脑读取数据流，发现蒸发箱温度传感器温度为24度与出风口温度检测仪检测温度一样，排除蒸发箱温度传感器故障的可能。

2、测量压缩机低压插接器3根线束，测量值均在正常范围，使用诊断仪检测系统无故障。

3、ABA更换压缩机及右车身控制模块，故障依旧。

4、举升车辆检查，有明显听到压缩机运转的声音，并发现压缩机本身上有制冷的水珠，检查低压管上也有明显水珠，说明压缩机是工作状态。

5、连接冷媒表，打开空调发现高低压表同时下降或上升，但高压表始终没有建立正常高压。

原因分析：

1、分析判断此现象为膨胀节流阀时开时闭状态，无法使高压液体经过节流（膨胀阀）降压降温流入蒸发器，并在相应的压力下蒸发，吸取周围热量，同时车内侧风扇使车内空气不断进入蒸发器的翅片间进行热交换，并将放热后变冷的气体送向车内。如此室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

2、从工作原理，判断为膨胀阀损坏。

维修方法：

1、更换膨胀阀后，加注625g冷媒，重新启动车辆打开AC等待5分钟后，使用温度计测量出风口温度为4.3℃，空调恢复正常，故障消失，试车1小时后故障没有复现。