排查过程：

1、诊断仪读取BMS绝缘值数据，此数据应在行驶中读取动态变化，因静态时无法完全体现问题，低于2000kΩ即为异常。

2、分段测量整车绝缘阻值，第一次测量将十合一+线束和动力电池连接断开，分别绝缘表测量十合一侧和电池侧对车壳绝缘阻值，其值应为550兆欧，根据车况可能略有降低。

3、根据测量结果，若为电池侧异常，则动力电池即为绝缘异常点；若为十合一侧绝缘异常，根据难易程度，可将前舱十合一外挂的EAC、PTC、OBC等高压设备先后断开，测量断开后的绝缘阻值是否可恢复正常，以逐步排除绝缘异常点；若断开外挂设备以后绝缘值依旧存在异常，可初步判断异常点为十合一+十合一线束，需将十合一高压线束与十合一断开，分别测量两端的绝缘阻值以确定故障点。

4、测量绝缘值时负端尽量接于屏蔽层，以保证准确率。

5、测量十合一本体时，测量点位必须在螺栓孔内或底板上，不可搭于侧面。