故障现象:接地螺栓破漆不良
故障原因:1、当前三牙眼螺栓在风神品牌未应用于接地功能，仅用于防松功能。 2、破漆功能验证：拆解了三台车，分析其破漆状态，破漆良好。
结构分析：
接地不良三个接触点均为平整面，不会影响电泳漆的膜厚不均。
涂装工艺：
纳米前机舱采用电泳+人工喷漆工艺，人工喷漆有潜在的导致漆膜较厚的情况。
装配工艺：
1、装配工艺：9.5±10%NM
2、现场工艺反馈：部分接地点螺栓（鼓风机、空调PCD）存在未打紧的情况。
托普拉接地螺栓分析：
1、拖普拉接地螺栓广泛应用于各车型上，未出现接地不良。
三角牙螺栓分析：
1、当前三牙眼螺栓在风神品牌未应用于接地功能，仅用于防松功能。
2、破漆功能验证：拆解了三台车，分析其破漆状态，破漆良好。
进展说明：
1、连接点数量：建议增加三个更换点，拆解副仪表板，在中通道中更换ACU螺栓，与之相邻的的两个螺栓建议更换（隐藏式门把手控制器，FAPA无线充电），例外一个连接点鼓风机固定点。
2、工艺验证：目的是为了排除更换螺栓之后对装配性能的影响。力矩校验，更换螺栓后静止一段时间，测得力矩9-12Nm。力矩未衰减。
3、导电验证：测试电压，电压均为0，改测电阻，电阻为0-1Ω，导电良好。
4、油漆层厚度测量：32-66μm。
5、结构梳理：接地螺栓连接点结构一致。
