摘要：本文主要对汽车漆膜缺陷发生的原因进行了相关概述，同时还提出了具体的处理措施。

    0 引言
    某汽车维修厂在引进了一个调漆系统以及汽车漆修补工艺，在对汽车进行喷涂以及局部修补的过层中，有时候会出现一些漆膜缺陷，比如说缩膜、刮痕显现、膜面失光等问题。针对这些漆膜缺陷，笔者也从喷涂技术、工艺以及漆料等方面着手，以此来对漆膜缺陷原因进行了分析，同时进行了相应的处理，最终得到了较高质量的漆膜。

    1 缩膜缺陷原因以及处理措施
    1.1原因
    缩膜主要指的是在喷漆之后不久，膜层表面会慢慢形成片状，并且还是大小不等的弹坑，有时候则是鱼眼和蝶形爬痕状，这就是缩膜。之所以会出现这一缺陷，其主要有以下几个原因。
     （1）油漆表明受到了污染，比如说机油、光蜡类矿化物以及油脂等物质的污染。
     （2）在喷漆过程中，空气压缩机和油水分离器出现了工作失常的现象，汽管内存在油污或者是水。
   （3）底漆层受到了不洁物或者是油类物质的污染。
    1.2处理措施
    在对这一漆膜缺陷进行处理的过程中，主要可以通过以下几个措施来对其进行修补处理。
     （1）水磨。等缩膜缺陷处漆膜干固之后，可以使用P600水砂纸湿磨缩膜处，并且使用不脱毛布对其擦净、擦干。
     （2）刮白灰。在处理过程中，还可以使用白灰对缩膜处刮涂一遍，等其干了之后就可以使用P400水砂纸湿磨缩膜处，之后再使用脱毛布对其擦净、擦干。
     （3）遮盖。在处理过程中，还可以将报纸裁剪成大小形状合适的块状，然后将其遮盖在不喷漆处，这样能够避免形成能够积聚灰尘和回喷漆料的折皱。
     （4）喷底漆。在处理过程中，还可以使用“湿碰湿”工艺来喷涂两遍底漆，等漆干之后，就可以使用P600水砂纸湿磨缩膜处。
     （5）水磨。在处理过程中，还可以先将周边区域之内所存在的干漆粒清除掉，然后采用P1000水砂纸湿磨缩膜处，并且将其整平。同时还需要对底漆的接嘴薄边进行改进，同时使用粗蜡打磨修补周围9～15 cm处。
     （6）清洗。在处理过程中，使用洗衣粉或者是中性清洁剂对其进行擦洗，之后使用干净水将其擦干净，并且使用不脱毛布对其擦干，最后使用粘尘布擦干。
     （7）喷面漆。在进行喷漆的过程中，每一道漆层的喷涂都应该超出前一层漆层，并且还不能大于水磨区域，对于最后一到喷漆处理则可以适当添加一些稀释剂含量，并且采用环形动作来进行移动喷枪喷涂，或者是由修补的中心向外部采用短促的动作来进行喷涂。
     （8）匀化。在对最后一层色漆膜层进行喷涂之后，需要迅速以匀化稀释剂，或者是1份漆料对9份稀释剂混合漆，在局部修补处的边缘干喷一薄层，确保喷漆面较为匀化。

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