轮毂的镙栓孔数和孔距必须和原厂一致。如德国车多为5孔，法国车系多为4孔，越野车多为6孔。说白了就是轮毂中间有几个眼儿，但是一些改装厂生产的多孔轮毂有好几个眼儿，主要是为了适用多种车型，选择这样的轮毂一定要注意正确安装。孔距也必须和原厂的一致，孔距是指相邻孔的圆心之间的距离，有很多种长度如108mm，112mm，120mm，100mm，越野车多为139.7mm。偏心距也是轮毂的一个重要技术参数，选择偏心距大的轮毂可以使得轮距变大以增加车辆行驶的稳定性，另外如果今后换装了加大尺寸得刹车卡钳，先前选择合理的偏心距可以让您避免二次投资。轮轴孔也必须和原厂的一致，如果不一致一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动。

    还有一个很容易被人们忽视的一点，那就是螺栓的规格，现在市场上的螺栓基本有3种，平面（须加垫片）丰田车系常见。球面德国车系常见，但是宝马是斜面的。斜面法国车系常见。螺栓一定不能用错，否则本来螺栓与轮毂是面接触，用错就会是点接触了，安全性大大降低。另外为了防盗还可以使用轮毂锁。

    明确了这些，您就可以在符合技术规范的范围内挑选一款您最喜欢的样子了。一定要注意的是轮胎的生产日期，一般的轮胎寿命只有3年，也就是说即便是没有使用过的也不能要了。最后轮胎的改装一定要在专业的改装店进行，任何小的失误都会造成重大的事故，要知道一部汽车只有4条轮胎上上很少的一部分面积接触地面，不小心行么？

    再好的轮胎也需要您的精心保养，任何品牌都是一样。首先就是轮胎气压必须保持在正常的范围之内，误差不要超过0.5个气压，绝对不能超过最大值；保证轮胎的平衡也非常重要，它不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全；

    车辆如果撞到马路崖石或在崎岖路面行驶，定位都会受到破坏，而定位不良会导致轮胎不均匀磨耗及快速磨耗。除按规定定期检查外，当发现车辆出现跑偏或颠簸时，一定要做定位检查；车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上，10000公里进行一次对角换位有助于保证轮胎的均匀磨耗，从而延长轮胎的使用寿命；轮胎上有时候一个小小的轮胎刺孔，如不及时处理最终会导致人员伤亡。应当时常查看整个胎体是否存在硬物刺穿，如钉子、铁屑、玻璃碎片、石头等，或其它撞伤，这些潜在的隐患都可能导致轮胎(www.carpar.cn)漏气，补胎务必由专业人士进行。直径小于６毫米的胎面刺孔可以采取内外结合的方法进行修补，而直径大于6毫米的胎面刺孔或任何胎侧刺孔绝对不可以修补，否则将成为安全隐患。

    OEM的轮圈中心孔专门针对车型生产，不用中心孔套环。AFTERMARKET的轮圈中心孔尺寸各厂家不同，73.1mm最多。中孔环的规格相应有数百种。材料有彩色铝合金，高强度塑料，铜皮（厚度小于1mm）。厂家一般以颜色来区分尺寸。

    如果轮圈的偏距不合适，可用偏距垫片来做修正。一般用铝合金制造。厚度不宜超过10MM。

    如果实在喜欢某款轮毂，而PCD又不对（如车是4孔X100，而轮毂是5孔X114.3)，就可使用变位器（ADAPTER).有时使用变位器也为加宽轮距的特殊需要。

上一页  [1] [2]