不少汽车音响发烧友都有非常严重但很美丽的错误观念。就是误以为扬声器单元装在下方的位置，尤其是高音单元，音场就会越低，宛如蔡琴姐与播音员一样，一个蹲着唱歌，一个蹲着播声。其实，这真的是一个美丽的误会。

    如果中低音（Mid-Bass）单元装在车门内的下方，而高音（Tweeter）装在任何一方，甚至是装在比中低音单元还要高的位置上，但由于中低音单元的位置比较靠近聆听位，因此听到中低音的时间比高音要来得快，再加上中低音单元的音阶（Octave）比高音单元要来得多（以一般汽车音响扬声器而论，通常中低音单元发音从80Hz到5000Hz。概括了6个音阶，而高音单元发音则从5000Hz至20KHz，概括了2个音阶）。

    因为先入为主的关系，大脑首先分析收到的讯号，再加中低音单元安装于前门下方位置，因此不论是听音乐或听新闻，都会有一种蹲着唱歌或播音的感觉。在物理上，声音的速度约为1/1120Sec，即每秒1120尺。

    若以汽车中低音与高音的通用分频点CrossOverPoint为3500/1120为3.1寸，即表示中低音与高音单元的距离不能超出3英寸，以避免产生严重的时差与相位差。由此可见，只胡把左、右两边扬声器装在距离聆听位置越远的地方，如KickPanel，而又能把左、右两边扬声器的差距局限在5英寸的话，其音场、结像及定位的效果愈好。如果超出5英寸，效果则大打折扣，其折扣率比即将举行的TheGreatSingaporeSales还要高！怪哉！为何高音单元装在高处，反而音场很低，而装在低处（必须靠近中音单元，且安装于KickPanel的位置），音场反而高高地呈现在你眼前呢？原因无他，只因人类耳朵天生一左一右，而非一上一下，因此辨别左、右两方位的灵敏度比起上下两方位的灵敏度高。最重要的是，必须懂得运用物理延时纠正法，把左、右扬声器的音源（PointSource）利用距离上的延长，来化解与纠正聆听位置上的偏向问题。

    不信的话，请看看Dynaudio的旗舰扬声器Consequence，其超低音、中低音、中音及高音单元的排列由上而下，这一反传统，再反常态的排列，绝不会让蔡琴姐有蹲下来唱歌的感觉。原因很简单，皆因所有音波都在同一时间到达你的耳朵。唉！人生不如意之事十之八九，遗憾的是，物理延时纠正法也受到物理上的限制，真是一“物”治一“物”。