此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。所以一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。另外升级轮毂的孔距、螺丝眼距、偏心距必须适合原车型。这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要考虑这“三距”是否合适。

    挑选轮毂四步走

    如果购买的是数千元的高级进口轮毂，质量是让人放心的。但对于大多数车主选择的国产铝合金轮毂来说，却存在着质量良莠不齐的情况，因此购买的时候还是要非常小心。

    ◎掂量重量

    由于国产轮毂大都为铸铝轮毂，所以铝材的用量很大程度上左右着轮毂的强度。虽然轻量化是铝合金轮毂的最大优势，但如果考虑到安全，一般意义上来讲，还是挑选一个分量较重的国产铝合金轮毂更叫人放心。

    ◎敲击回音

    好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音，则还是放弃为妙。

    ◎观察光泽

    如果轮毂的表面没有经过喷漆、电镀等处理的话，还可以通过直观的感觉来判断轮毂的材质质量——轮毂的材质越好越纯净，其产品相应的光泽也就越光亮、清澈。而相反，颜色越灰暗就意味着该轮毂的材质越差。

    ◎机检偏重

    国产轮毂最大的问题就是个体差异大，而万一买到失圆明显或偏重厉害的轮毂，不仅严重影响行驶舒适性，甚至可能造成车辆的伤害。那应该如何选择呢？专家建议将新轮毂放到动平衡的机器上做动平衡测试。首先目测轮圈在转动的时候是否够圆，肉眼能观察出不圆的马上放弃。如果圆的话，还看轮毂的偏重，按照原装车的要求，低于30g的就基本合格了。

    三、轮胎宽窄的利弊

    ●轮胎宽了的利弊

    什么叫轮胎宽呢，就是相同情况下例如中型车平均轮胎宽度在215-225左右，但新君威原厂装配的是245mm宽度的轮胎，那自然这个轮胎就是要比平均值高了很多，就叫宽轮胎。

    轮胎宽了的利弊：

    利：

    操控更加稳健

    刹车制动更加出色

    弊：

    加速减慢

    油耗升高

    转向加重

    胎噪加大

    上面的利弊说的很清楚了，轮胎宽了，自然和地面接触面积加大，肯定对抓地力会有一个提升，同时也会很直接的提升刹车制动的性能。