二、HT-6型介子机的使用及修复技术注意事项
    1．HT-6型车体凹位整形介子机的结构组成
（1）介子机的外部组成
    介子机外部主要由电源线及插头、焊枪及焊枪电缆、搭铁夹及搭铁夹电缆、功能选择开关、时间调节旋钮、指示灯、保护内部构件的防护罩、便于移动和安装的把手以及车轮等组成（图2）。

（2）介子机的内部组成
      介子机内部由变压器、电磁开关、控制线路板、小型断路器、保护电阻等组成。
    2．工作原理
    HT-6型车体凹位整形介子机的电源为380V/50HZ，通过内部的变压器转换成5～8V的低电压高电流的直流电。主机上有两条输出电缆，一条连接焊枪，为焊枪电缆；另一条连接搭铁夹，为搭铁电缆。在工作时，两条电缆形成一个回路。把搭铁夹连接到车身板件上，焊枪通过圆片介子把电流导通到板件凹陷处，由于电源电流流经变压器后，电流值已达到1 000～2 300A左右，这时圆片介子与车身板件接触处会产生很大的电阻热，这一热量足以迫使该点板材及介子熔化，使其原子间互相渗透，从而将介子熔植焊接在车身板材凹陷处，然后利用拉拽工具勾住圆片介子将凹陷处拉出。
    3．HT-6介子机的使用及其操作步骤注意事项
    （1）将电源线插头插在电源插座上。
    （2）将搭铁线夹夹在被整形车身板件上，并保证搭铁完好。
    （3）在左侧“功能选择”旋钮（图3）处选择“定时”（该旋钮有三个档位可供选择 “连续”、“停”、“定时”）。

    （4）在右下方“时间选择”处选择适合的焊接时间。
    （5）用介子机焊枪夹持住介子，抵靠在车身板件凹陷处，抵靠时要稍用力。
    （6）扣动介子机焊枪开关，介子与板件在大电流（1000～2 300A）作用下，接触处熔化变红，待变暗后取下焊枪，介子此时便被熔植在板件上。
    （7）用拉拔工具拉住介子，向外用力拉拽，凹陷处便被拉出。
    （8）反复熔植介子、拉拔，边操作边检查，直到板面恢复平整挺拔为止（平面修复时平面度规定达到1.0mm，在修复中一般达到3mm便可以了）。
    4．修复技术注意事项
    在修复过程中应灵活运用各种方法进行拉拽修复。
    （1）对线条进行整形前，如线条很清晰，可直接将介子熔植于线条处进行拉拔；如线条不清晰，可先划线（图4）再修复，划线时一定要仔细、认真，找好数据再画。

    （2）在修复车身板件时，也可将介子焊成一排，介子孔中间放入拉杆，整形时用拉拔工具拉住拉杆进行拉拔，可使大面积凹陷初步复位；也可用拉锤拉住介子，找到变形部位或凸起部位进行敲击，也可使凹陷处恢复原状；还可以用介子机将若干介子熔植于受损部位，在介子垫圈中插入拉杆，用撬棍从拉杆一侧插入另一侧，并使撬棍与拉杆下方接触，在撬棍短侧垫上木块，上抬长侧撬棍，利用杠杆原理将凹陷拉出，这种方法用来修复线条的凹陷（图5），效果比较明显。

    （3）多功能拉锤三角片熔植修复。该方法是将三角片固定安装在专用拉锤上进行修复的一种方法，用于大平面修复完毕后，小面积凹陷的修复（图6）。操作方法：将带有三角片的拉锤安装于介子机焊枪上，用三角片抵靠在面板上，扣动焊枪扳机开关，三角片便被熔植在车身板件凹陷处，然后用专用拉锤将凹陷处拉出。用专用拉锤进行修复时用力要柔和，禁止采用猛力，拉锤行程要短，这样修复点得到的冲力才小，同时，要根据受损部位凹陷的深浅，采用大力或小力进行拉拔。此工具用于点对点的修复效果比较明显。

    （4）还可将三角片熔植于面板上，用手拉住拉锤，然后用锤敲击板件凸起处（图7），这样也可将受损处修复，此做法与锤和垫搭配之偏托法有异曲同工之妙用。但锤击时要快速，将三角片焊在面板上之后就敲击凸起部位，如等待时间太长，敲击时三角片易脱落，因为当三角片焊接上之后，接触处还未冷却凝固，可适当摆动，如待其冷却凝固硬化后发脆、易折断。

    通过以上各种手段的粗精修复，可基本达到车身平面修复的规定要求。

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