一、为什麽要给汽车玻璃窗贴膜？

五、红外线反射率是否等于太阳能总阻断率？

人们都知道，太阳能中主要由可见光、紫外线、红外线等电磁波组成。的确，红外线是导致物体吸收太阳能之后产生热量的主要因素。一种膜的红外线反射率再高，假设是达到100%(现实中不可能达到)，这也只是几乎反射太阳能中红外线中的能量。但可见光、紫外线照射物体后也会被吸收后产生热量。而且太阳能照射到贴有隔热膜的玻璃上，会吸收很大一部份能量，这部份太阳能一部份向车内辐射与直接穿透玻璃进入车内的一部份太阳能相加，便是整个车内获取的太阳能总和；而另一部份就随着空气的对流和辐射到车外，这一部份和直接被玻璃反射掉那部份太阳能之和，便是被阻隔在车外的太阳能的总和。因此，红外线反射率并不等于太阳能总阻断率。
在窗膜业内，只要是国际窗膜协会( IWFA)会员工厂的产品技术参数，都标出太阳能的总阻隔率等若干指标，而不会只单独标出红外线反射率或隔热率来代替太阳能总阻断率，这种标示方法很容易让用户产生误解，以为红外线反射率或隔热率就是太阳能总阻断率。这是用户选膜时应该注意的。

十三、 如何检验汽车膜的安装质量？

首先在车外观察，膜与玻璃之间不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕、水泡气泡、表面划伤，聚集于膜内的污点、杂物和膜面瑕疵是非专业安装的标志。
接着，进入车内向外观察，膜与窗玻璃边缘不应有明显透光间隙、膜表面不该有挤水痕迹、水波纹、烤膜印痕，不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路经无规则而产生的视觉重影、光线畸变，特别是前档膜将严重影响司机的行车安全与视力健康。最后升降车窗观察窗膜是否贴到玻璃顶边（间隙不应大于3毫米）与侧边是否显露，贴膜边缘以粗略查看不易发现为宜。