前束对轮胎寿命的影响 不符合规定的前束反映在轮胎面上的磨损特征是:当前束值过大时(大于原厂规定值)，货车、 大客车前胎的外侧磨损严重，内侧花纹沟边部起绒毛状磨损，或似花叶边的微耗磨损，磨损痕迹从内到外，横过胎面。 小型车(独立悬架式) 则因左盘右驶或右盘左驶而不同， 一般是左盘右驶或右盘左驶时，右前轮侧磨损严重，其痕迹也是从内到外横过胎面边缘的磨损，呈羽毛状。 前束过大时，车辆行驶中转向盘发飘;当前束过小时， 货车或大客 车 车 轮 内 侧 磨 损 严重，外侧边部花纹沟起毛，左盘右驶或右盘左驶的小型车(独立悬架式)则左前轮内侧出现轻微磨损 ，并有横过胎面的拖曳痕迹。 车辆行驶中转向盘沉重，操纵困难，影响行车安全。

前轮外倾对轮胎寿命的影响 前轮外倾过小或过大都将造成轮胎的偏磨，过多的外倾使轮胎的外肩严重磨损;反之则内肩磨损。 不相等的外倾将使前轴单边拖曳， 这是因为过多的外倾 (不论其为正负)，将产生同一轮胎滚动半径的差异，使轮胎的一侧直径变得较小，另一侧变得较大。 当外倾角为正时，轮胎外侧直径变得较小，另一侧变得较大，以致产生与轮胎滚动方向相同(同侧)或相反(内侧)的滑移，加剧轮胎外侧的磨耗，形成直径较小一边的单边拖曳。 同时，一个倾斜的轮胎将滚向它所倾斜的一边。 这样如果一个前轮比另一个具有较大的正外倾角，车轮将拖向大外倾角的一边。 造成前轮外倾角不合格的原因是: 轮胎尺寸不一致， 前轴扭曲变形，轮辅边缘弯曲变形，转向节不标准，主销及其衬套松旷(反之，过多的外倾角也会增加轮载轴承、主销、衬套等相关部件的磨损)，钢板弹性不均或下陷，小型车(独立悬架式) 前桥的导臂吊钩轴承铜套磨损，上导臂连接处调整不当，转向节支臂弯曲，下导臂与转向节支臂连接处轴承磨损松动以及其他前轮定位不当等。