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4.记录具有记忆功能的转向盘、电动座椅、电动后视镜等装置的位置信息。
5.使防盗报警装置失效，要不然，断开蓄电池电缆会发出报警声。
为了防止ECU 存储的数据丢失，有一个好办法：就是在拆开蓄电池电缆之前，在轿车点烟器的插座上插入一个9V 电池，以维持对 ECU 的供电。
请注意：应尽量缩短断电的时间，以免 9V 电池亏电。
三、重新连接蓄电池电缆后的后续维修
重新连接蓄电池电缆以后，需要对电控单元执行自适应学习或初始化操作，这些操作包括：怠速设定、节气门设定、加速踏板设定、电子防盗器的匹配以及舒适性系统的设定等。
1. 解除电子防盗系统的锁死状态
1 辆凯迪拉克 CTS 轿车，断开蓄电池电缆再连接后，将点火开关置于ON 位，MIL （发动机故障） 指示灯、ABS 指示灯、挡位指示灯都不亮，而防盗指示灯长亮不灭；当点火开关处于 START（起动）位置时，仪表的显示全部熄灭，起动机也不转动，说明电子防盗系统已经锁死。解除方法是：将点火开关置于 ON 位，等待大约 10min，直到防盗指示灯自动熄灭，即可解除防盗状态。等待 10min的实质是完成防盗系统的自适应学习过程，因为蓄电池电缆连接以后，防盗控制模块需要重新查验所保存的VIN（车辆识别码）信息。如果VIN码正确，车身控制模块（BCM）将按所设置的时间长度运行识别计时器，这一过程需要 10min 左右时间，在此期间防盗指示灯一直点亮，计时满后才会熄灭。该车型若能进行 30min 自适应学习过程更好，其步骤是：将点火开关置于 ON 位，等待 10min→防盗指示灯熄灭，关闭点火开关，等待5s→再将点火开关置于 ON 位，等待10min，如此重复 3 次。
对于安装智能钥匙系统和NATS（日产防盗系统）的天籁汽车，当蓄电池电缆连接后，可以使用智能钥匙或机械钥匙将点火开关转至“ACC”位，此时转向锁会打开，就可以转动转向盘了。
2. 执行发动机怠速控制系统的自适应学习
上海别克赛欧、韩国大宇等轿车在电控单元断电（以及软件更新）后，若出现发动机怠速控制不良或感觉发动机的性能发生了变异，执行以下操作能够加快电控单元的学习与适应过程———①接通点火开关 5~15s；②关闭点火开关 5 ~15s；③再接通点火开关 5~15s；④起动发动机，怠速运转5~15s；⑤将发动机加速至 3000~5000r/min，维持 3~5s；⑥回到怠速状态，然后开启、关闭空调器和灯光，如果是自动变速器，使变速杆在P 位与 D 位之间移动几次。
大众 POLO 轿车连接蓄电池电缆以后，如果发动机的起动和怠速不正常，可以执行以下自适应学习程序：接通点火开关约 30 s，然后关闭点火开关，再起动发动机。
3. 对遥控器进行匹配
如果因蓄电池断开造成车门不能正常开启，遥控器不起作用，可以进行以下匹配操作：以奔驰S600 轿车为例，将尾灯拆开，用12V 蓄电池（位于行李厢内）的正极接尾灯，负极搭铁，尾灯应该发亮，再按动遥控器上的按键，就可以把车门打开。
4. 重新设定电动车窗玻璃的自动上升/下降功能
锁死的电子防盗系统被解除后，可能丧失车窗玻璃的自动升降功能，此时需要按规定的程序做一次车窗玻璃升降的基本设定。
以通用欧美佳OMEGE-B 轿车为例，其设定程序是———起动发动机，用手指持续按住驾驶座侧的车窗玻璃开启开关，直至车窗玻璃完全打开。然后按压上升开关，使每一个车窗玻璃完全关闭（到顶）后，不要松开，保持5s。4 个车窗玻璃分别如此操作一遍，车窗玻璃的自动升降功能就会恢复。
5. 对天窗进行初始化（以北京现代雅绅特轿车为例）
①将点火开关置于 ON 位；
②在天窗完全关闭的状态下，按下“TILT UP”开关 1s 以上，待天窗完全倾斜上升打开后，松开该开关；
③把“TILT UP”开关按下 10s 以上，天窗倾斜上升后复位，复位后松开该开关；
④在 5 s 内又把“TILT UP”开关持续按下，天窗会自动进行如下操作：“倾斜下降→滑动打开→滑动关闭”；
⑤上述操作完成后，松开“TILTUP”开关，初始化完成。
