（2）用偏心机构和垫片调整

在有的车辆上，应用偏心机构和垫片来调整主销后倾角和车轮外倾角。在有些结构形式的车中，用上摆臂的偏心螺栓和凸轮来调整主销后倾角和车轮外倾角。调整时，首先松开上摆臂上的螺母；然后，一次转动一个偏心螺栓来调整主销后倾角。车轮外倾角则需通过等量转动2 个螺栓来进行调整。

偏心螺栓和凸轮组件位于上摆臂内侧，他不同于其悬架的结构形式。车轮外倾角要先调整。调整时，先松开前下臂摆动轴螺母，然后转动凸轮便可正确调整车轮外倾角。转动凸轮对主销后倾角进行调整的方法与前述相似。

还有一种位于摆臂上的另一类型偏心螺栓和凸轮机构，对于这种悬架结构类型，应先调整车轮外倾角，后调整主销后倾角。

有的车辆在上支臂处转向节内有车轮外倾角偏心调整机构。调整时，先松开锁紧螺母，然后旋转偏心调整机构便可调整车轮外倾角，而主销后倾角则通过可调滑柱来调整。

（3）用开槽支架调整

开槽支架调整机构上有一槽孔，此槽孔开在摆轴下方，可通过改变内轴固定位置来校正主销后倾角和车轮外倾角。调整时，可借助于调整工具。移动轴的一端可调整主销后倾角，车轮外倾角的调整可通过下摆臂内端偏心调整机构来进行，也可通过如前所述的上支臂处转向节内偏心调整机构来实现。

（4）转动球头销和垫圈来调整

在这种结构中，先拆下球头销，并将其旋转 180°后再连接，便可使车轮外倾角增大。球头销凸缘平面位于内侧时，车轮外倾角增加 1°左右。主销后倾角是通过 2 个垫圈来改变的，这2 个垫圈一个厚 3mm，另一个厚 9mm，垫圈放置于上摆臂支柱间的定位套筒两端。将厚垫圈放置于摆臂后支柱处可使主销后倾角增大1°，放置于前支柱处则可使主销后倾角减小 1°。

2．前束的调整

前束是最后才能调整的车轮定位参数。除了那些带有球头销连接机构的车辆外，所有车辆要遵守的调整规程都非常相似，调整结束之前，首先必须确定前轮是否指向正前方、方向盘是否居中，然后松开转向横拉杆调节套筒上的固定螺栓，转动调节套筒，使横拉杆两端移动。

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