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分析6T40E自动变速器油路(2)
来源:本站整理  作者:佚名  2012-09-04 08:46:28


4. 换挡电磁阀(SS)和离合器选择阀

换挡电磁阀(SS)是 ON/OFF 控制电磁阀,P 挡时,SS 通电(ON),输出油压(SHIFTSOL)建立,然后分为二路:

(1)SHIFT SOL 一路油液经 13 号节流孔,到达离合器选择阀右端,离合器选择阀左移,这样使R1/456CLFD油液通过阀门与 R1 油路相通,经 38 号节流孔,送往 L-R 离合器,为换入 R 或 D1挡作准备。

(2)SOL1 油液另一路推动 TCC调节阀左移。

5.3-5-R离合器调节阀

补偿油液(COMP FD)经 30 号节流孔和 4 号球阀进入 3-5-R 离合器调节阀,通过阀门进入 35REV CL油路,并被送往 3-5-R 离合器。此压力被限制在 60kPa,不足以使 3-5-R离合器工作。35REV CL 油液的另一路经过 6 号节流孔到达 3-5-R 离合器调节阀右侧(弹簧端),使阀保持在左侧位置,再经 33 号节流孔到达 6 号单向球阀。

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