一、系统功能

首先，无钥匙进入及启动系统所指的“无钥匙”并不是说不用钥匙、没有钥匙就能进入到车内并启动着车的，而是指驾驶人员不必把钥匙从身上的口袋里拿出来进行操作，就能直接拉开车门、启动着车 ；其次，所说的功能还不仅仅局限于进入和启动车辆两种功能，实际上还可以无钥匙上锁、无钥匙开启后备箱，同时还需要有一个必须的备用无钥匙启动系统，以防止遥控器没电或遥控器受到干扰后造成的无法启动的局面出现。因此，可以说无钥匙系统包含下列几种情况。

1. 无钥匙解锁车辆 ：指驾驶者不用拿出钥匙，装在身上或放在随身包内，靠近车外天线 1m 以内时，直接拉动车门后，车门门锁自动解锁并可以被打开。

2. 无钥匙上锁车辆 ：指驾驶者不用拿出钥匙，装在身上或放在随身包内，靠近车外天线 1m 以内时，直接按动车门把手上锁按键后，车门门锁自动上锁或上死锁的功能。

3. 无钥匙启动 ：指驾驶者不用拿出钥匙，只要钥匙在车内，踩制动踏板后，直接按下启动开关，车辆即可启动。当不踩制动踏板时，按动点火开关，点火在 ACC 附件、点火 ON、点火关闭各个挡位切换。

4. 无钥匙开启后备箱 ：指驾驶者不用拿出钥匙，装在身上或放在随身包内，靠近后保险杠天线 1m 以内时，直接按后备箱上的开锁按钮后，后备箱自动打开。

5. 钥匙无电启动 ：指当遥控器钥匙没电或受到强无线电干扰时，无钥匙启动失败时，将遥控器钥匙放入中央备用启动线圈后，并大头向下靠后面时，可以点火启动的功能。

二、系统部件以及构成说明

1. 系统部件位置图，如图 1 所示。

2. 无钥匙进入及启动系统部件及功能 , 如表 1 所示。

3. 系统逻辑框架图与说明

图 2 中主要介绍无钥匙及进入启动系统中各个部件的连接关系，从中我们可以清楚地看到逻辑关系，但需要说明的是 ：

（1）点火开关 ST SW 不仅仅提供给 BCM 信号以确定当时的点火开关状态，并且将点火信号输送给PEPS 模块，这一点主要就是为了按动点火开关时，使 PEPS 通过车内天线激活遥控器，使遥控器发送信息给RFA，转送给 BCM 后，BCM 经过防盗验证之后，才允许启动或者实现点火开关的循环功能。

（2）与 PEPS 连接的部件有 3 个车内天线、3 个车外天线、2 个上锁开关、4 个车门拉手开关以及 4 个无钥匙解锁电机，其中并没有负责上锁的电机，这说明无钥匙上锁时，由BCM 控制其上锁、死锁电机。实际上 PEPS 并不储存遥控器的信息，不对遥控器进行合法性的验证，而只是负责启动天线激活遥控器的作用。

（3）后备箱的无钥匙开启信号是送至 BCM 的，PEPS 的后备箱线圈只是负责激活遥控器发出信息，后备箱开启解锁电机也是由 BCM 来控制的。

（4）BCM 作为车身各个电气系统的控制模块在此也显得十分重要，如果没有 BCM 的参与，无钥匙进入及启动系统是根本无法独立工作的，虽然无钥匙解锁并不是由 BCM 直接驱动解锁电机，但是由 BCM 进行的遥控器信息的验证与信号的传递也是不可或缺的步骤，同时在无钥匙上锁、无钥匙启动、无钥匙开启后备箱中作为信号接收、输出控制的驱动模块，更是该系统的主控模块。另外，BCM 在处理遥控器信息、控制驱动时，需要对车内物品防盗进行设定及解除、阻断防盗系统的判断与验证以及门锁系统的级别操作，涉及的方方面面是其他模块无法替代的。

（5）由图 2 我们可以看出 , 备用启动功能完全由 BCM 接收备用天线的信号，此时并不是该备用天线激活遥控器，给遥控器接收器信号，而是直接由备用天线激活遥控器内阻断器芯片，再将信号反馈给 BCM之后，由 BCM 进行防盗验证的，并且这一点与简配不带有 PEPS 功能的车辆的防盗线圈功能完全一致，笔者查阅配件代码也是一致的，所以可以肯定地说，豪华版的备用启动天线，就是不配 PEPS 车辆上的阻断器防盗线圈。