首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车技术
分析、使用和维护玉柴电控欧Ⅲ柴油机(下)
来源:本站整理  作者:佚名  2012-10-22 09:14:57


3.读取故障码

(1)进入故障模式

故障码的读取有两种方法,一是使用专用的故障诊断仪进行读取,二是在没有诊断仪的情况下,通过故障指示灯一定的闪烁频率来读取故障码,本文主要介绍后面一种故障码的读取方法。

 

为了使故障指示灯闪烁,首先要让电控单元内的程序进入故障诊断模式。进入故障模式的方法很简单,只需把点火开关置于ON挡 (使电控单元上电),注意不要启动发动机,然后把怠速开关置于ON的位置,这样就进入了故障诊断模式。进入诊断模式后,电控单元就会把当前存在的故障以故障指示灯闪烁的形式进行提示,供维修人员识别读取。

 

(2)故障码闪烁输出

本电控系统的故障码是由四位16进制数字组成的,故障码的输出首先是把故障码每一位都转化为二进制码,然后一位一位的闪烁输出(图25)。图中所表示的是要输出0x1301的故障码,图中时间的延迟在表1中给出了具体的定义及数值。

 

进入故障模式后,故障指示灯会自动连续闪烁来输出故障码,直到把所有故障码都输出完毕为止。当所有故障码都输出一遍后,如果要再一次读取,可以关掉怠速开关,然后再打开就可以了。

 

特别注意的是,不能用看起来相似的零部件去更换电控相关零部件;不要自行拆卸或试图维修电控有关的零件;通常情况下用户不能拔插各接插件;切忌以水或任何清洗液冲洗电控系统。

上一页  [1] [2] [3] 

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:100,746.10000 毫秒