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检查时,两只手抓住直尺或专用卡尺的两端,从损伤区域的边缘部位开始测量,逐步向另一侧平行移动,当损伤区域与直尺或专用卡尺出现缝隙时,使用记号笔做出标记。继续移动,缝隙的范围会逐渐增加,分别在两个贴合部位做出标记,重复这一过程直到另一侧,勾勒出的形状连接起来便是损伤范围(如图8所示)。
6.使用钢卷尺检查
钢卷尺检查一般仅限于前、后翼子板轮弧部位的损伤。当车身轮弧部位损伤时,可以测量出另一侧轮弧到车身纵梁上某个孔(点)的距离,与损伤一侧轮弧到纵梁上相对应孔(点)的距离(如图9所示)进行对比,便可判断出损伤程度。当然,两侧纵梁上的孔(点)应该是对称点。