电动汽车仪表能够实时反映整车的运行参数， 使驾驶员了解整车运行状况， 对整车的安全运行有非常重要的意义。 本文设计基于PIC30F5011单片机的纯电动汽车CAN总线组合仪表， 该仪表能够满足纯电动汽车对车载仪表的要求。

面对日益严峻的能源、 环境与气候变化三大挑战， 大力发展新能源汽车， 实现交通能源转型， 成为实现汽车行业可持续发展的重要途径。 新能源汽车技术经历了百花齐放的探索期后， 主流技术已逐步清晰， 实现汽车动力电气化， 发展电动汽车是其总体趋势和战略重点， 这在国际上已形成共识。

近年来， 国内电动汽车取得了重大的发展。 初期研发的电动汽车， 大都是在传统车的基础上改制而成的， 电动汽车的显示仪表仍然借用传统车的仪表， 电动汽车运行时的电机信息、 电池信息等一般通过另外加装的显示屏来显示， 既不美观， 也影响行驶安全。

SGW206型仪表是河南少林汽车股份有限公司和南京赛格微电子科技有限公司联合设计开发的一款纯电动汽车用仪表， 适用于纯电动中巴车。 该型仪表简单大方、 功能齐全， 可以通过CAN接口和整车控制器、 电池管理系统实现CAN通信， 通过仪表中间的TFT液晶屏幕实时显示驱动系统、 电池系统的各项数据。 该仪表经过装车验证， 性能良好， 具有很高的可靠性， 装配此型仪表的电动汽车总运行里程已达11万公里， 仪表系统没有出现过故障。

1 仪表总体功能设计

本仪表的整体设计方案如图1所示。 该型组合仪表是一块带有CAN总线接口的数字仪表， 可以与整车控制器、 电机控制器和电池管理系统实现CAN通信。 该组合仪表主要包括6个独立指针表、 24个广视角报警灯和TFT-LCD液晶显示屏。 组合仪表界面如图2所示。

车速表、 电机转速表为240°旋转角度的独立仪表， 气压表、 电机温度表、 电压表为90°旋转角度的独立指针表。 独立指针表采用步进电机来驱动，采用微步驱动控制， 分辨率高达十二分之一度， 工作稳定精准。

5.6寸数字TFT液晶显示屏的屏幕顶部显示报警信号指示， 包括充电指示、 电池故障指示、 CAN通信指示、 READY/STOP指示、 空档指示、 倒档指示以及前进档指示。 屏幕中部分页显示储能系统、 车身系统、 充电系统、 驱动系统的各种信息和状态。液晶屏下部显示里程信息和故障报警信息。 TFT显示界面如图3所示。

信号及报警指示灯用来指示车辆运行中的一些关键状态， 告知驾驶员有关电气系统和动力电池系统的状况。 报警指示灯采用高亮度的LED灯， 具有高寿命、 高稳定性等特点。 报警指示装置见表1。

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