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2.1.1转向灯和危险报警灯
传统的转向灯和危险报警灯是通过开关和报警灯继电器配合实现转向和危险报警的。当灯出现故障后负载发生变化，通过转向灯闪烁频率的变化来提示驾驶人员。此BCM通过软件实现报警频率的控制，同时可以记录故障代码，便于故障排查。通过高边驱动去实现转向灯点亮同时通过CAN网络发送给仪表，使仪表实现闪烁，图1是BCM高边驱动的接口电路。
2 BCM硬件及软件策略设计
此设计BCM主要实现的功能有灯光系统的控制、车门系统的控制、刮水器系统的控制和各种辅助控制等。
车灯系统通过组合开关的开关量实现对车灯的控制，同时在车灯线路出现故障后进行故障存储，便于故障的诊断和检查。车门系统主要通过各种硬件和网络信号实现整车的开锁、闭锁功能；通过LIN信号实现对玻璃升降模块的控制和故障存储。此BCM还集成了倒车雷达控制器的功能，倒车探头采集数据通过LIN信号传输给BCM, BCM对这些信号进行处理并执行驱动蜂鸣器鸣叫。
用BCM控制危险报警灯还可以通过软件实现部分智能化的功能，主要有以下几种。
1)点火锁开关在ON时，报警灯的优先级高于转向灯的优先级：如果转向灯在工作状态，接通报警灯开关，那么报警灯工作取代转向灯的工作，直到报警灯开关被断开，系统才回到转向灯工作状态。
2)为了防止由于碰撞而使报警灯开关被按下关闭灯，接收到碰撞信号时，所有的灯工作在报警灯状态下至少5s, 5s后再次按下报警灯开关才能关掉报警灯闪烁。
3)当转向灯由于短路而上报故障时，短路状态将通过相关DTC记录到memory（存储器）中，并且立即关断该侧转向灯高边驱动芯片，组合仪表上转向指示灯也停止。当点火钥匙从ON转到OFF/ACC，再从OFF/ACC到ON，输出恢复正常。
4)当工作于转向灯工作模式，某侧转向灯由于开路而上报故障时，开路状态将通过相关DTC记录到memory中，并且该侧转向灯以双倍频率闪烁，组合仪表转向指示灯也以双倍频率闪烁。当点火钥匙从ON转到OFF/ACC，再从OFF/ACC到ON，输出恢复正常。
2.1.2白昼灯和带我回家功能控制
如果车辆出口到欧盟或者适用欧盟法规的地区，需要有白昼灯的功能，工作逻辑为当发动机状态为运行时，没有近光灯或位置灯输出，则打开白昼灯，否则关闭。白昼灯的工作时序图如图2所示。
当近光灯点亮时，点火开关从ON打到ACC或OFF触发带我回家功能，可以持续点亮近光灯10 min。
2.1.3自动灯光
此BCM还设置了自动灯光控制。当车辆进入隧道等光线较暗区域后，光线传感器中的光敏二极管会随着不同光照强度参数发生变化，控制回路中电流发生变化。BCM会根据不同的电参量进行灯光的控制。自动灯光传感器中光敏二极管的特性曲线如图3所示。近光灯打开／关闭条件，白天：> 1 772 LUX，晚上：<1 292 LUX。灯光传感器及推荐的BCM接口电路如图4所示。灯光系统的工作状态如表1所示。
