1激光焊接在车身制造中的应用
    目前，在汽车制造领域，激光加工技术得到了广泛的应用和发展。激光焊接新技术，不仅提高了车身防腐性能，而且使车身强度提高300/o，极大地提高了生产效率，确保车身制造高精度，又保证了汽车车体的美观，同时减轻了车身质量。

    目前很多品牌汽车的前纵梁处会采用激光拼焊技术（图1），顶盖和侧面车身的焊接采用激光钎焊技术（一般以铜焊条为钎料，又称激光铜焊），如图2所示。激光钎焊也称激光填丝钎焊（图3），其原理为利用激光光束作为热源，聚焦后的光束照射在填充的焊丝表面，焊丝在光束能量持续加热下熔化形成高温液态金属，液态金属浸润到被焊零件连接处，在适当的外部条件下，使之与工件间形成良好的冶金结合。

2轿车的顶盖连接技术分析
    轿车顶盖与侧面车身的传统连接技术为电阻点焊和粘接并用的方式，因电阻点焊不具有密封性，所以必须采用密封剂粘结以保证车顶处的密封，另外，为了密封和美观性，还需在顶盖与侧面车身的接缝处加装两根橡胶密封条。

    目前顶盖与侧面车身的传统连接技术，已逐渐被激光铜焊所代替。采用激光焊技术，工件连接之间的接合面宽度可以减少，降低了板材使用量；铜焊具有良好的密封性能，因此采用激光连续铜焊技术可以保证车顶的良好密封，省去了两侧橡胶密封条，顶盖接缝处的美观性增强。

3激光铜焊顶盖的更换工艺
    对于原厂采用激光铜焊的顶盖，汽车维修企业以前采用的电阻点焊和气体保护焊连接技术已无法适用，因顶盖与侧面搭接宽度已不到1 mm，修理时已无法实施电阻点焊或气体保护焊的塞焊，所以修理更换时必须采用新的连接技术代替。下面笔者以更换福特蒙迪欧致胜车车顶为例介绍其更换工艺，其他品牌车型可以参考。

3.1顶盖的拆卸
    (1)用点焊切割器钻除顶盖前后部的焊点；
(2)用气动锯把顶盖两侧的激光铜焊缝切开，沿图4所示的虚线切割；

    (3)用热风枪从外部加热（大约170 cC）粘胶区域（图5），然后取下顶盖；

    (4)磨除两边侧壁凸缘的毛刺并清洁与侧壁相接处的区域（图6）。

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