MIG 铜焊在车身制造中的应用与修理中需注意的问题

来源：本站整理作者：佚名 2012-04-01 08:21:58

一、MIG 铜焊介绍

MIG 铜焊，即使用惰性气体保护的电弧铜钎焊，也简称电弧铜焊，属于钎焊中的硬钎焊。MIG 铜焊与气体保护焊的原理相同，只是使用纯氩气和专用的铜钎焊丝。

二、MIG 铜焊在车身制造中的应用情况在以前汽车制造厂使用的电弧铜焊（图 1）一般对车顶和后顶侧板进行焊接（图 2），可以保证这些板件的连接处有良好的密封性能。

但随着汽车的一体式侧围板（图3）的大量使用，后顶侧板处已无接缝，不需要 MIG 铜焊；而顶盖的连接现在大多数汽车采用电阻点焊和粘结剂粘结的方式保证较高的焊接强度和良好的密封性能，只有少部分车辆使用 MIG 铜焊辅助连接车顶。

现代轿车车身中使用 MIG 铜焊，更多的作用已不是提高接头处的密封性能，而是与电阻点焊配合使用提高板件的连接强度。因为现代轿车车身中高强度钢板的应用不断增多而高强度钢板对热比较敏感，过多的热量有可能使其强度降低。MIG 铜焊过程中使用的温度特别低，可有效地减少焊接热输入量，同时也能够将钣金上的防腐锌层的破坏降低到最小的程度。比如在福特某些车型中MIG 铜焊连接用在下面部分区域的生产中：①内翼板加固到 A 柱，② A柱加固到 A 柱内钣金件，③外部驾驶室加固到门槛钣金加强，如图 4所示。