二、驱动连接举例
1．并联式混合动力系统
（1）本田Civic Hybrid混合动力系统
    该车采用第四代IMA系统，如图1所示，由发动机、驱动兼再生用电机、变速器、动力控制单元和铿离子动力电池等组成，发动机作为主要动力，电机作为辅助动力，没有纯电动工况。

（2）奥迪A6 Hybrid混合动力系统
    奥迪A6 Hybrid混合动力系统组成与本田相同，如图2所示，只是在发动机和电机之间增加一个离合器，可以同发动机连接，也可以分离来实现纯电动工况。

（3）通用君越皮带传动启停系统（BSG）
    以上混合动力系统对原来发动机和传动机构改造较多，为减少改造，实现了模块化的发动机启停、能量回收等混合动力专项技术大量应用在传统汽车上。通用君越采用皮带传动启停系统（Belt-driven StarterGenerator，简称BSG），如图3所示，利用BSG驱动／发电机替代原来的传统发电机，从而实现混合动力系统。

（4）长安／奇瑞启动、发电一体机系统（ISG）
    长安／奇瑞采用启动、发电一体机系统（Integrated Starter Generator，简称ISG），如图4所示。该系统由发动机、ISG电机、离合器、变速器动力控制单元和动力电池等组成，与奥迪A6Hybrid方案接近，只是离合器接合时，发动机、电机并联驱动，离合器断开时，发动机驱动电机发电。

（5）宝马1、3、5系增强型启停系统（Start-Stop）
    宝马增强型启停系统（Start-StopSystem）如图5所示，利用Start-Stop电机代替原来传统启动机。该系统与BSG相比，对发动机改造较为简单，增加部件较少，成本较低，但只具备怠速启停功能，而BSG系统具备启停和能量回收功能。

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