提供了3个不同的测量转接器来执行不同的测量。
    转接器1（如图84所示）：会测量电源电子设备或高压蓄电池连接处的直流电以确定拔下伺服断路器后，混合动力部件开始工作之前是否存在电荷。在测量转接器上的测量点处进行测量的前后，必须使用参考电压（车辆电气系统电压）测试电压检测器的使用性能。使用之前，必须通过测量电阻来检查该转接器和其他两个测量转接器的功能是否正常。然后，高压部件才能开始工作。

    转接器2（如图85所示）：用于对高压线路和电源电子设备执行绝缘测量。测量插座上还连接有用于测量所有端子上的绝缘状态的绝缘检测仪。

    转接器3（如图86所示）：用于测量空调压缩机线路和连接（所有极）的绝缘状态。

大众途锐车型混合动力电气零件及安全方案
    防护罩：
    为了保护高压电池组，尤其是在发生后部撞击时的安全，两组蓄电池均安装于防护罩内，如图87所示。框架由铝型材焊接或用螺栓连接构成。这样可将撞击力传递到车身结构。通过维修车间设备，还可使用框架从后备箱地板下取出整个电池组。

    接线分线盒SX1：
    简称为电气盒，用一个凸板安装于高压电池组左侧，如图88所示。

    电气盒将高压电池组连接至车辆288V电气系统。其中包含部分高电压安全系统和高压电池组监测设备。
    电气盒包括以下部分：
    ·电池管理控制单元J840
    ·安全连接器1 TV44
    ·高压系统维修连接器TW
    ·保护继电器（接触器）
    ·高压电池组至功率电路两条高电压线路的连接件
    电池组管理控制单元J840：
    控制单元安装于电气盒左侧。
    电池组管理控制单元负责监控电池组电量及运行状态。控制单元测定高压电池组的充、放电和温度数值，记录电池温度，通过控制冷却风扇调节电池冷却状况。
    为了实施车辆诊断，控制单元在其故障存储器内保存电池组及电气盒内发生的故障。
    所有与电池组相关的数据都保存在控制单元内，以免调节后无法复原。在之后也能及时发现电池过度放电或过热。
    安全连接器1 TV44：
    安全连接器位于维修连接器和两条高压电缆的连接单元之间，高压电缆连接功率电路。
    安全连接器的功能是接合一个电气线路。如果安全连接器断开，则开关打开，安全线断开，于是高压系统被关闭。
    如果安全连接器已连接，则开关闭合，于是安全线路也闭合。
    监控系统默认两条高压线路已与高压电池组相连。

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