4 隔离模块在整车上的应用
    隔离模块用环氧树脂密封，螺线管也做了防水处理，模块的工作环境参数见表1，完全可以满足整车的需求。

    图5为隔离模块布置示意图，图6为隔离模块布置实物图。隔离器就像一个控制阀，阻止电流在并联的电池组之间相互流动。并联的蓄电池之间被相互隔离，每个都是一个独立而又关联的电源，这样一来，即使上装蓄电池被上装电器设备耗尽电量，也不会影响到起动蓄电池，也就是阻止了起动蓄电池向上装蓄电池充电。在发电机工作的时候，电流只能从发电机到蓄电池单向流动，有了隔离装置，发电机、电池组和车内人员的安全均得到了保护，隔离装置无疑是解决双蓄电池组问题最简单可靠的方式。

    5 结束语
    当前，新供电系统所使用的双蓄电池组隔离系统应用在消防车、军用通讯车、随车起重 （吊） 车等特种重型车上，可以使上装设备过分用电而导致蓄电池馈电、整车无法起动的问题得以避免，并且解决了电池组相互充电的问题，阻止了电流在并联的电池之间相互流动，增加了电池的使用寿命。希望我们能对双蓄电池组隔离系统的原理和方法有更深刻的理解，彻底解决应用中的各种问题。

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