在法国标致雪铁龙集团的各系列轿车中，所使用转向助力系统的类型主要有液压型（由发动机曲轴皮带轮直接驱动）、电一液型（简称GEP泵）和电子助力型（纯电动助力控制）。下面就GEP泵的结构、工作原理作逐一介绍，并对相关案例进行故障分析。

    一、组成与原理
    1．结构组成
    如图1所示，在标致轿车307、408等系列车型上常用的GEP泵主要由电机、GEP电脑、联接器、齿轮泵、限压阀、安全阀、铝制壳体和储液罐等组成。GEP泵是一种通过GEP来管理的齿轮式电子液压助力转向系统，其特点是具有可以获得可变助力转向的能力，GEP转向助力泵不再由发动机来驱动，而是通过电子控制液压泵工作获得助力，这种结构的优点是降低油耗，车辆每行驶 100km可节省0.1～0.2L汽油，另外该系统的转向助力还可以随车速的变化而变化。GEP安装在车辆的右前纵梁上，根据安全阀开启的最大压力，目前采用的有两种不同型号的GEP泵，一种在正常功率下最大助力压力为10MPa，另一种是在高功率下最大助力压力为11 MPa，两者结构基本相同。

    2．运行原理
    GEP泵的运行原理如图2所示。根据车速和方向盘转速两个信息，GEP泵调整其所提供的助力转向油的流量，其运行原理如下：

    （1）液压泵的流量随车速的变化而变化，因此转向助力也随车速而变化。
    （2）液压泵的流量随方向盘转速的变化而变化。出于降低噪声的需要，在驻车时，不管方向盘速度是多少，GEP泵的转速恒定（大约为3000r/min）。方向盘转速小时，助力转向油流量的增量大，方向盘转速大时，助力转向油流量的增量小。
    （3）液压泵的流量随液压油温度的变化而变化，电机转速也随之变化。当GEP泵温度达到115℃时，GEP电脑逐渐限制GEP泵的功率，以避免电子元件发热而导致电机或GEP电脑受损。系统冷却后就又恢复原来的功率水平。当转向系统温度达到1300C时，GEP泵停止工作。GEP泵在600r/min以下时，助力不易被察觉，驾驶者对转向助力手感稍差。

   3．控制信息
  （1）方向盘转速信息
      安装在方向盘控制模块中的方向盘角度传感器为转向助力GEP泵电脑提供方向盘转速信号，此信号决定GEP泵的流量变化。G EP泵电脑接收到方向盘转速信号后，确定方向盘转动的速度和方向。如果车辆装备有ABS，方向盘角度传感器是霍尔效应型，其检测方向盘角度的范围在－901°～901°，最大转动速度为2000°/s，行车时方向盘速度测量范围为0～1200°/s。

  （2）发动机转速信息
    发动机转速信息由交流发电机的转速提供，并经发动机ECU和中央控制电脑（BSI）提供给GEP电脑，这是一个＋12V/0V的逻辑信息。点火开关（＋APC）信号存在时，GEP泵在发电机转速信号出现时启动，在＋APC信号消失时停止。

    ③车速信息
    车速信息是一个来自ABS或ESP电脑的信号，该信号被用来管理控制GEP泵。当车辆熄火时，助力转向器仍然保持功能。如果发动机不启动，打开点火开关后推车，GEP泵自动启动并提供助力，但这种操作将导致GEP泵消耗过多电能，从而使蓄电池内的能量耗尽，通常不建议使用这种降级模式。当GEP电脑和发动机ECU存在故障时，转向系统会将转向器转入手动模式。

[1] [2]  下一页