1. TPMS系统布置
    TPMS系统布置如图1所示。

    2．操作TPMS轮胎压力和温度监控系统
    在更换轮胎或为轮胎充气后，必须要对TPMS系统进行校准。
    传感器安装在轮辆内充气阀旁边，用于检测轮胎的压力和温度。
    这些传感器发送信号，由触发器（触发器安装在砂砾护板后的车身上）进行接收，而触发器连接至ECUO ECU处理从触发器接收到的数据并将处理后的数据传递至仪表。
      传递至ECU的数据启动左侧TFT显示屏（如图2所示）上相应的指示。

      TYRES（轮胎）屏幕：使用左侧TFT显示屏上相应的控制器可访问显示每个轮胎压力和温度值的信息屏幕（如图3所示）。

      对于任意当前激活的屏幕，如果仪表接收到来自电子控制单元的信号，指示一个或多个轮胎的压力低于警告Ill值，但系统不能识别是哪个车轮产生了故障信号，则此时TFT显示屏将显示特定信息“Check tyrepressure（检查轮胎压力），不显示车辆符号。
    对于任意当前激活的屏幕，当仪表接收到来自电子控制单元的信号，指示一个轮胎的压力低于警告IM值时，TFT显示屏将显示特定信息“Check tyre pressure”（检查轮胎压力），并显示车辆符号和指示轮胎压力（如图4所示）。

    指示有关故障轮胎测量压力和相关单位的框背景改变为唬拍色。
    对于任意当前激活的屏幕，当仪表接收到来自电子控制单元的信号，指示不止一个轮胎的压力低于警告A值时，TFT显示屏将显示特定信息“Check tyre pressure”（检查轮胎压力），并显示车辆符号和指示各轮胎压力（如图5所示）。

    指示有关故障轮胎测量压力和相关单位的框背景改变为唬拍色。
    显示时间为20s，之后特定屏幕内容消失。
    在点火开关关闭状态下，虽然没有信息显示，但该功能将继续运行以监控车辆驻车时的轮胎压力。
    在随后点火开关打开时，如果故障仍然存在，则在显示屏上会再次出现特定屏幕（如图6所示）。

    TYRES（轮胎）屏幕：驾驶员可使用左侧TFT显示屏上的控制器随时调用屏幕，以识别压力不足的轮胎。当系统不能识别是哪个车轮产生故障信号时，由于TYRES（轮胎）屏幕不能显示相关的数值，所以驾驶员不能调用屏幕。
    当TPMS系统尚未校准或轮胎还没有更换时，TFT显示屏显示特定信息“TPMS not calibrated”（TPMS未校准）以及信息“Execute calibration”（执行校准）（如图7所示）。

    不显示车辆符号。因此，如果在“轮胎”屏幕激活时出现故障，则自动显示故障屏幕。
    同时，特定指示灯开始闪烁并继续闪烁最多90s（由NTP决定），之后指示灯保持连续亮起，直到系统校准。
    在发动机关闭而点火开关打开时，可以对系统进行校准。在随后校准成功后，TFT显示屏显示特定信息“Calibration activated”（校准启动）5s。
    在“校准启动”状态，可以重新调用TYRES（轮胎）屏幕，但是由虚线代替压力和温度值。
    当通向ECU的电路和／或线束出现故障，或当TPMS ECU出现故障，或当由于故障、断裂或蓄电池没电而没有接收到一个或多个传感器信号，则TFT显示屏显示特定信息“TPMS failure” （TPMS故障）（如图8所示）。

    不显示车辆符号。因此，如果在“轮胎”屏幕激活时出现故障，则自动显示故障屏幕。
    同时，特定指示灯开始闪烁并继续闪烁最多90s（由NTP决定），之后指示灯保持连续亮起，直到恢复正常工况。
    驾驶员不能调用TYRES（轮胎）屏幕。
    如果仪表接收到来自电子控制单元的信号，指示一个或多个常规轮胎的压力低于警告A值，但是系统不能识别是哪个车轮产生了故障信号，则此时TFT显示屏将显示特定信息“Low tyre pressure”（轮胎压力低）以及信息“Do not proceed”（不要继续行驶），不显示车辆符号（如图9所示）。

    在“punctured tyre”（轮胎刺破）状态下，如果车辆行驶超过100km（62 mile），将显示特定屏幕。
    如果仪表接收到来自电子控制单元的信号，指示一个或多个常规轮胎的压力低于警告阂值，则此时TFT显示屏将显示特定信息“Low tyrepressure”（轮胎压力低）以及信息“Donot proceed”（不要继续行驶），并显示车辆符号和指示各轮胎压力。
    在“punctured tyre”（轮胎刺破）状态下，如果车辆行驶超过100km（62 mile），将显示特定屏幕（如图10所示）。

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