2012年2月全新BMW 3系轿车F30上市后，长轴距版BMW 3系轿车F35将于2012年9月首次进入中国市场。长轴距版BMW 3系轿车通过轴距增加110mm明显增大了后座区腿部空间。典型的高效BMW发动机已通过F30为大家所熟知。它可以确保高功率和低油耗同时实现。与F30一样，F35也提供各具特色的不同配置套件。F35仅提供豪华设计套装和风尚设计套装。F35不提供运动设计套装。车型如表1所示。

    一、白车身
    （一）材料
    材料如图1所示。

    为了在降低车重的同时确保白车身具有最大强度，还使用了较高／最高强度多相钢。多相钢是带有多相组织结构的钢材。较高强度多相钢的屈服极限Rp0.2为300～600MPa，例如双相钢或TRIP钢。最高强度多相钢的屈服极限Rp0.2超过600MPa，例如复相钢或马氏体复相钢。热成型锰硼钢是屈服极限Rp0.2超过900MPa的最高强度钢。

    二、发动机节能起停功能MSA
    在F35上，发动机节能起停功能MSA应用于所有发动机型号和变速器型号。操作逻辑已通过当前BMW车型为大家所熟知。
    在2012年9月以后的车辆上通过以下措施改善MSA舒适性：
    （1）在发动机即将自动停止前，减轻动力传动系统的发电机和空调压缩机负荷。这样可以减小皮带传动机构的惯性并实现发动机低振动关闭。从而显著改善发动机关闭舒适性。
    （2）在使用汽油发动机的自动变速器车辆上通过启动机提前脱开，改善发动机自动启动时的启动噪音。启动机没有像以前一样在达到怠速转速时脱开，而是在实现安全燃烧过程时便已脱开。该过程由数字式发动机电子系统DME识别出来。
    （3）通过以下方式改善MSA的可用性和可行性：
    ①取消车外温度限值3℃（禁止关闭的因素）。
    ②在自动变速器车辆上重新启用速度降至5km/h（禁止关闭的因素）。
      ③针对某些所选禁止关闭的因素取消发动机自动关闭的时间限制。
      ④在因转速不足导致发动机关闭后使发动机自动启动（手动变速器车辆）。挡位挂入且离合器踩下时，3s内发动机可自动启动。
      （一）系统可用性显示
      如果由于一个禁止关闭的因素而无法提供发动机节能起停功能，则会在组合仪表上显示出来。为此车辆必须处于静止状态。在自动变速器车辆上，显示时间延迟1s。
    以下禁止关闭的因素例外：
    （1）发动机未以怠速转速运转。
    （2）转向移动还未结束（转向盘角度＜90°）。
    （3）踩下制动踏板的力度不够（自动变速器车辆）。
    如果驾驶员禁止发动机自动关闭，例如通过踩下离合器踏板或将换挡杆挂入行驶挡位S/M，则不出现显示内容。除组合仪表显示外，在“高效动力性”菜单的“技术体验监控”处也会出现相应显示，同时提示相应的禁止关闭因素。
    （二）自动模式
    每次启动发动机后MSA功能都会进入准备状态。MSA功能自车速＞5km/h时启用。通过安全带锁扣开关和车门触点识别出驾驶员离开车辆。驾驶员离开车辆时MSA就会停用，以免发动机自动启动。
    每次出现以下情况时，都会重新启用MSA：
    （1）驾驶员已系上安全带且车辆以5km/h以上的速度行驶。
    （2）驾驶员车门已关闭且车辆以5 km/h以上的速度行驶。
    停用MSA的前提条件取决于启用MSA时安全带锁扣开关和车门触点的开关状态，如表2所示。

    出现以下情况时就会重新启用MSA：
    （1）安全带锁扣接合和／或驾驶员车门关闭并启动发动机。
    （2）安全带锁扣接合和／或驾驶员车门关闭并以5km/h以上的速度行驶。
    （三）禁止关闭的因素，要求接通的因素，停用因素
    1．禁止关闭的因素
    在某些条件下必须禁用MSA功能：
    （1）车辆滑行（车速＞3 km/h；仅限手动变速器车辆）。
    （2）制动真空压力过低（仅限手动变速器车辆）。
    （3）踩下制动踏板的力度不够，因此系统将车辆识别为无法完全保持不动（仅限自动变速器车辆）。
    （4）车辆停在上坡／下坡坡度大于12％的路面上。
    （5）车轮转向角度＞6°。
    （6）转向移动还未结束（否则会造成转向助力不足）。
    （7）上次关闭发动机后，车辆从未以5km/h以上的速度行驶。
    （8）发动机未以怠速转速运转（正在踩下加速踏板）。
    （9）倒车期间。
    （10）发动机运行温度过低。
    （11）正在进行活性炭罐清污（仅限汽油发动机）。
    （12）正在执行柴油颗粒过滤器再生。
    （13）燃油质量不满足要求。
    （14）变速器匹配功能启用（仅限自动变速器车辆）。
    （15）液压蓄压器还未蓄能（仅限自动变速器车辆）。
    （16）停停走走的交通情况。
    （17）蓄电池电量过低。
    （18）车外温度高于＋30℃（空调系统接通时）。
    （19）自动恒温空调IHKA的水雾传感器识别到风挡玻璃起水雾。
    （20）空调系统已接通，但是未像期望的那样加热或冷却车内空间。
    （21）制动时ABS曾进行干预。
    2．要求接通的因素
    与上述情况相反，在此可能要求必须启动发动机：
    （1）因松开制动踏板而造成车辆不能完全停住（仅限自动变速器车辆）。
    （2）正在转动转向盘。
    （3）正在踩下加速踏板（仅限自动变速器车辆）。
    （4）变速器从P切换到D；发动机自动关闭时驾驶员已事先从D切换到P以便松开制动踏板（仅限自动变速器车辆）。
    （5度速器从D切换到N或侧仅限自动变速器车辆）。
    （6）制动真空压力过低（仅限手动变速器车辆）。
    （7）蓄电池电量过低。
    （8）车外温度高于＋30℃（空调系统接通时）。
    （9）自动恒温空调IHKA的水雾传感器识别到风挡玻璃起水雾。
    （10）蒸发器温度过低，无法确保足够的空调调节效果。
    （11）特殊情况：驾驶员仍系着安全带，打开了驾驶员车门并松开了制动踏板（例如，在不强制要求使用安全带的地区使用假安全带时）。
    （12）车辆滑行（车速＞5 km/h）。
    为此使用不同的输入参数，例如：
    （1）环境压力（由环境压力传感器提供）。
    （2）发动机转速（由曲轴传感器提供）。
    （3）串联制动主缸内的作用力和行程，根据前桥制动回路内的制动压力确定（DSC内的压力传感器）。
    3．停用因素
    如果存在停用条件，就会停用MSA。
    取决于MSA停用条件出现的时间，会发生以下情况：
    （1）发动机继续运转且不再自动关闭。
    （2）发动机自动关闭后再次自动启动。
    （3）发动机自动关闭后不再自动启动（出现检查控制信息“MSA关闭”，该信息表示必须按压START-STOP（启动-关闭）按钮才能启动发动机）。
    可能出现以下停用因素：
    （1）识别到驾驶员离开。
    （2）打开点火开关后没有启动发动机。
    （3）发动机室盖未锁止。
    （4）识别到发动机、变速器或参与MSA功能的部件存在与MSA有关的故障。
    （5）总线通信有故障。
    （6）通过MSA按钮停用了MSA。
    （7）通过诊断系统停用了MSA。
    （8）车辆处于运输模式下。
    （9）因转速不足导致发动机关闭（在手动变速器车辆上，挡位挂入且离合器踩下时 3s内发动机可自动启动）。
    可以用诊断系统读取具体状态。
    停用及随后要求接通的简单示例：
    （1）发动机自动关闭期间通过MSA按钮停用MSA。
    （2）随后发动机自动启动。
    （3）随后发动机不再自动关闭，MSA保持停用状态。
    （四）售后服务信息
    1．防止发动机自动启动
    在带MSA的车辆上进行工作时，必须遵守安全措施！进行发动机室内的工作时，应防止发动机自动启动。只要打开发动机室盖，就会停用MSA。通过START-STOP（启动-关闭）按钮可重新启动发动机。
    出现以下情况时会重新启用MSA：
    （1）关闭了发动机室盖并重新启动发动机。
    （2）关闭了发动机室盖且以5km/h以上的速度行驶。
    2．总线端15自动关闭
    如果发动机关闭时打开和关闭驾驶员车门，则会通过车门触点自动关闭总线端15。通过随后按压START-STOP（启动-关闭）按钮可以重新持续接通总线端15。
    3．电源管理系统和蓄电池更换
    MSA与电源管理系统联系紧密。进行以下工作后，蓄电池类型和充电状态数据可能会丢失：
    （1）进行发动机管理系统编程。
    （2）更换智能型蓄电池传感器。
    （3）断开蓄电池接线。
    （4）更换蓄电池。
    只有在车辆处于休眠和关闭状态时测量车辆内部休眠电流后，才能重新提供这些数据。测量持续时间约6h，在此期间不允许唤醒车辆。只要未传输数据，MSA就不会启用。为了在更换蓄电池后车辆记录蓄电池数据，必须测量内部休眠电流。更换蓄电池时必须重新安装AGM蓄电池，以确保MSA能继续正常工作。
    三、内部配置
    （一）尺寸
    与F30相比，F35主要增大了后座区的膝部空间和脚部空间，F35和F30对照表如表3所示。

    （二）材料和颜色方案
    可通过以下配置套件打造个性化F35：
    （1） BMW风尚设计套装（PA7S1）。
    （2） BMW豪华设计套装（PA7S2）。
    配置套件既包括普通选装配置，也包括设计套装特有配置。部分配置套件内容无法更改。无法单独取消各项配置元素，这样有助于确保最佳性价比。与F30不同，F35不提供BMW运动设计套装（PA 7AC）。
    （三）化妆镜
    F35后座区标配两个带照明装置的化妆镜，分别安装在便于乘员操作的左侧和右侧后座椅前方，如图2所示。

    按压按钮后，化妆镜自动向下翻折，随后可进行精确调节。在此通过一个钢球弹簧系统实现锁止。

    （四）个性化后座区阅读灯
    F35标配了可为后座区乘员提供最佳照明的后部车顶内衬集成式后座区阅读灯，如图3所示。这种无级调节式阅读灯可进行有针对性的单独照明。

    （五）电动遮阳卷帘
    F35标配后窗玻璃电动遮阳卷帘和后车门机械遮阳卷帘，如图4所示。

    （六）座椅
    1．前座椅
    F35的驾驶员和前乘客座椅可电动调节，驾驶员座椅带有记忆功能。此外，针对F35前座椅也可提供以下选装配置：
    （1）驾驶员和前乘客腰部支撑SA 488。
    （2）驾驶员和前乘客座椅加热装置SA 494。
    在F35前乘客侧后车门饰板上带有一个前乘客座椅调节开关组件，如图5所示。通过该开关组件可从后座区对前乘客座椅进行座椅纵向、座椅高度和靠背倾斜度调节。

    F35前乘客座椅系统电路图如图6所示。

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