2013年11月6日，一汽丰田宣布以“都市新锐，‘锋’尚座驾”为宣传口号的全新威驰轿车正式上市。该车型采用了丰田汽车全新的“KeenLook”锋锐前脸和“Under Priority”梯形下格栅的家族式设计造型，并引入了一级方程式赛车的动力学导流设计，使其风阻系数仅为0.28。在动力总成方面，全新威驰轿车有1.3 L（内部代号为4NR-FE）和1.5 L（内部代号为5NR-FE）这2款全新升级的双智能连续可变气门正时系统（VVTi）发动机可供选择，与这2款发动机进行匹配的则分别是5挡手动变速器和i-Super4挡自动变速器。在车辆配置方面，全新威驰轿车依据消费者的不同需求，装配了充电控制系统、制动优先系统以及智能无钥匙进入及一键起动系统等丰富配置。为了方便广大读者对全新威驰轿车的了解，在此对其部分技术亮点进行推荐。
    1．充电控制系统
    全新威驰轿车的发电机控制单元安装在蓄电池的负极端子处，它检测到蓄电池的充、放电电流后计算出蓄电池的容量，并根据车辆的行驶情况以及蓄电池的充、放电情况来调整发电机的发电电压。
    但在发生以下情况时，发电机控制单元就会停止充电控制，发电机就会转换为一般发电模式。
      （1）蓄电池容量低。
      （2）蓄电池温度异常。
      （3）当制动灯继电器工作时，操作雨刮器或鼓风机电机。
      （4）蓄电池电流传感器或温度传感器故障。
      （5）发动机起动。
    （6）蓄电池充电时间大于2 h。
    （7）发电机控制单元与发动机控制单元之间的本地通信失效。
      （8）发电机故障。
    2．制动真空助力器发生器控制（图1）

    全新威驰轿车根据中国客户对制动灵敏度的需求，对车辆的制动性能进行了加强，并采用了制动真空助力器发生器的控制方式。当智能电子节气门控制系统 （ETCS-i）或双智能连续可变气门正时系统（VVTi）发生故障时，将会造成进气歧管内的真空度下降，发动机控制单元就会将真空开关阀（VSV）打开，将外部空气引入制动真空助力器发生器。

    3．车身电气
      （1）多路通信系统（MPX）
    ①CAN网络
    全新威驰轿车CAN网络的主要组成和控制方式如图2所示。

    ②LIN网络
    全新威驰轿车LIN网络的主要组成和控制方式如图3所示。

    （2）智能无钥匙进入及一键起动系统（12CY）
    ①系统组成
    全新威驰轿车配备简化版的12CY智能无钥匙进入及一键起动系统，该系统主要由遥控门锁蜂鸣器、车内钥匙振荡器（B柱左侧中间、B柱右侧中间以及后侧地板）、行李舱钥匙振荡器、门锁总成（驾驶员侧车门、前排乘客侧车门、左后车门、右后车门以及行李舱）、行李舱盖开启开关、车门控制接收器、驾驶员侧车门外侧把手按钮开关、主车身控制单元、认证控制单元、转向锁止控制单元、发动机控制单元、换挡杆锁止控制单元、发动机起停开关、制动灯开关、离合器起动开关、PIN挡位置开关、组合仪表以及智能故障报警灯等部件组成。
    ②系统的使用（图4）

    该系统通过驾驶员侧车门外侧把手按钮开关来对车辆进行锁止和解锁，当按下按钮开关后，电子钥匙振荡器就会发射信号形成检测区域，如果电子钥匙与认证控制单元中存储的信息进行正确的比对，就可以成功对车辆进行锁止和解锁。同理，携带电子钥匙按压行李舱盖开启开关时，也可以开启行李舱盖；按压发动机起停开关时，发动机就可以成功起动和关闭。
    该系统最多可注册4把电子钥匙，电子钥匙的旧码注册（写入和存储）在认证控制单元内，电子钥匙和车门控制接收器可以使用2种无线电（RF）通道进行通信。当系统不工作时，电子钥匙会停止发射信号，以防止钥匙电池消耗电能。
    ③系统检测区域的判断
    a．当电子钥匙处于B柱左侧中间车内钥匙振荡器形成的检测区域或是处于行李舱钥匙振荡器形成的检测区域附近时，系统就会判断电子钥匙在车辆的外部（图5）。

    b．当电子钥匙处于B柱左侧中间车内钥匙振荡器和B柱右侧中间车内钥匙振荡器形成的检测区域内或是处于行李舱钥匙振荡器和后侧地板钥匙振荡器形成的检测区域内时，系统就会判断电子钥匙在车辆的内部（图6）。

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