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2.4测试系统通用化程序配置设计
根据测试系统架构，对各子系统进行模块化设计，并编译成测试项独立的子VI，测试开始前，程序能够允许用户选择本次测试需要测试的功能项。将每个测试项对应的选项框包含在一个簇中，通过简单的语句就可以实现选择结果的输出、测试项全选和取消。
测试开始前需要告知程序本次测试对象种类、型号、生产商、测试阶段等，以实现对不同测试车型、测试项目种类进行任意选择。
运用事件结构对所有测试项目中的测试子项进行全选与全部取消，便于测试人员大规模测试。测试开始前，运用事件结构填写测试人员、时间等相关测试信息，并在测试报告中体现，方便今后测试数据查找。
3 总结
汽车电子PEPS系统结构和功能复杂，并且需要和汽车电子系统中的其他单元交互信息，在研发阶段需要一个完整可靠的测试环境来模拟与PEPS系统交互信息的单元。
本文提供的PEPS测试系统主界面采用菜单式设计，各个功能以模块化编程，各模块都有自己的前面板，程序的可移植性比较强。测试系统实现了对门状态开关、闭锁器状态开关以及CAN网络信号的模拟与存储显示，能自动调用各测试用例VI对PEPS系统进行测试，并且通过对系统软件进行配置，可使本测试软件适用于不同车型的PEPS系统。根据本文开发的PEPS测试系统设计方案已在某国产汽车品牌一款车型PEPS系统开发中得到应用，测试台架如图5所示。
本系统对PEPS系统的开发具有重要的验证作用，同时通过本系统的应用，可降低整车验证中PEPS系统出现的故障几率，同时缩短了研发周期，节约了试验费用。
