1．奥迪A3车电子节气门的结构组成
    1.1系统组成
    奥迪A3车电子节气门系统的组成如图1所示，控制电路如图2所示。

    2．奥迪A3车电子节气门主要元件分析
    2.1加速踏板单元
      加速踏板单元（图3）通过传感器来确定加速踏板的瞬时位置，并将该信号发送给发动机控制单元。奥迪A3车电子节气门系统为了尽可能保证安全，在加速踏板单元上使用了2个传感器，即加速踏板位置传感器1（G79）和加速踏板位置传感器2（G185），这被称为“冗余系统”（在电控技术上，一条信息出现的次数超过了功能所要求的次数，就叫“兄余”）。“冗余系统”在电子节气门系统上的应用，极大提高了系统安全系数。

    发动机控制单元利用G185和G79的信号来判断加速踏板的瞬时位置，这2个传感器是滑动电位计，它们固定在同一根轴上。加速踏板位置的变动会引起滑动电位计电阻的变化，于是发送到发动机控制单元的电压也跟着改变。这2个滑动电位计上加载有5V的电压。每个传感器都有自己的供电线（红色）、搭铁线（棕色的）和信号线（绿色的）。G185上装有一个串联电阻。因此这2个传感器就有2条不同的特性曲线（图4）。这对于安全功能和检查功能来说是必需的，原因如下：当一个传感器失效时，故障存储器内记录了相应的故障代码，电子节气门故障指示灯接通。这时系统先进入怠速状态，如果在规定的检测时间内识别出第2个传感器处于怠速位置，那么车辆就可以继续运行。如果需要全负荷工作，发动机转速只能缓慢提高，而且发动机舒适功能（例如定速巡行或发动机牵引力调节）就被关闭了。当2个传感器都失效时，故障存储器内记录了相应的故障代码，电子节气门故障指示灯接通。此时发动机只能以较高的怠速转速（最高1 500 r/min）来工作，且不再对加速踏板做出反应。

    2.2节气门单元
    节气门单元如图5所示，由节气门壳体、节气门、节气门驱动器、节气门角度传感器1和节气门角度传感器2构成。

    节气门单元负责提供所需要的空气量。节气门驱动器按照发动机控制单元发出的指令来操纵节气门。节气门当前位置值由节气门角度传感器反馈给发动机控制单元。发动机控制单元操纵节气门驱动器电动机来打开或关闭节气门。节气门单元在进气歧管上，它的作用是保证发动机获得所需的空气量。节气门单元既不可以打开，也不可以修理。在更换节气门单元后，必须进行基本设定。
    （1）节气门驱动器。节气门驱动器就是一个电动机，它在节气门单元壳体端盖上，它由发动机控制单元来操纵。该电动机通过一套小齿轮机构来带动节气门运动。可实现从怠速到全负荷位置的无级调节。如果节气门驱动器失效，节气门就会被自动拉到应急运行位置。故障存储器内便记录一个故障代码，电子节气门故障指示灯点亮，驾驶人只能使用应急功能，舒适功能（比如定速巡行GRA）则被关闭。

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