（2）节气门角度传感器。奥迪A3车电子节气门系统使用了2个角度传感器，2个角度传感器将节气门位置反馈给发动机控制单元，电路如图6所示。这2个传感器都是滑动接触式电位计。滑动触点在齿轮上，齿轮装在节气门轴上。节气门位置不同，电位计轨道上的电阻也不同，因此发送到发动机控制单元上的电压信号也不同。这2个电位计的特性曲线是相反的。因此发动机控制单元可以区分出这2个电位计，并执行检查功能，滑动接触式电位计工作原理如图7所示。



    2.3奥迪A3车发动机控制单元
    发动机控制单元根据加速踏板位置传感器提供的信号，计算出发动机所需要的功率，并通过执行元件将所需功率转换成发动机转矩。在计算过程中，发动机控制单元会考虑到发动机管理系统的其他功能（例如转速限制、车速限制和功率限制）以及其他车辆系统（例如制动系统或者自动变速器）的需求。另外，发动机控制单元还监控“电子节气门”系统，以防出现故障。
    2.4电子节气门故障指示灯（EPC）
    电子节气门故障指示灯（图8）位于组合仪表上，是一个黄色的灯，其上带有“EPC”字样。电子节气门故障指示灯的主要作用是用于提醒驾驶人电子节气门机构有故障。在接通点火开关后，该灯亮3s，如果故障存储器内没有故障记录或者在这段时间内没有识别出故障的话，该灯便熄灭。该灯出现故障时不会对电子节气门的功能产生影响，但是会导致故障存储器内记录一个故障代码，并对系统内的其他故障不再视觉提示。系统出现故障时，发动机控制单元会接通该灯，故障存储器内也会记录下故障代码。

    2.5离合器踏板开关
      发动机控制单元根据离合器踏板开关其信号来判定离合器踏板是否已踏下。如果离合器踏板已踏下，那么定速巡行和负荷变换功能便被关闭了。
    2.6制动灯开关和制动踏板开关
      制动灯开关和制动踏板开关集成在制动踏板上的一个部件内。制动踏板开关是起安全作用的，用作发动机控制单元的第2个信息传感器。如果这2个传感器中有一个失效的话，或者识别出输入信号不可靠的话，发动机控制单元就会关闭舒适功能，如果再加上一个加速踏板位置传感器也损坏的话，那么发动机转速就被限制为较高的怠速转速。

    3.奥迪A3车电子节气门工作过程分析
      （1）发动机怠速时电子节气门的工作原理。发动机控制单元从加速踏板位置传感器的信号电压中得知驾驶人没有踩加速踏板，怠速调节过程开始工作。
      发动机控制单元激活节气门驱动装置，于是电动机就带动节气门转动。根据实际怠速转速与规定怠速转速之间的偏差的大小，节气门会再打开一些或再关闭一些。位于节气门单元内的2个节气门角度传感器将节气门瞬时位置信息传送给发动机控制单元，让发动机控制单元根据冗余系统原理进行下一步的控制。
      （2）发动机加速、匀速或减速时电子节气门的工作原理。发动机控制单元根据加速踏板位置传感器传来的信号，就可以判断出加速踏板被踏下到什么程度。于是发动机控制单元计算出驾驶人所需要的状态，并通过节气门电动机来将节气门转到需要的位置。另外，发动机控制单元还会调节点火正时、喷油时间及增压压力。
    2个节气门角度传感器会判定节气门的位置，并将这个信息发送给发动机控制单元。在计算节气门应处的位置时，发动机控制单元会考虑到额外的发动机转矩需求。这些额外的因素包括：转速限制，定速巡行（GRA），驱动防滑调节（ASR）和发动机牵引力调节（MSR）。在遇到有发动机转矩需求时，即使驾驶人并没有踏下加速踏板，系统也会调节节气门的位置。

    4.结语
      综上所述，电子节气门工作时由电动机来在整个调节范围内调节节气门位置。电子节气门的优点是发动机控制单元可以根据驾驶人意愿、尾气排放状况、油耗及安全要求来确定节气门应处的位置。

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