9）加热器泄漏的检修要点。加热器泄漏会造成冷却液流失，发动机过热，进而影响到空调制冷功能。
    ①检查冷却液容量是否正常，如果冷却液缺失，那么对冷却系统进行加压测试，查找泄漏点并进行检修。
    ②开启鼓风机，检查空调出风是否有冷却液的气味。
    ③检查仪表台下方是否有水迹，如果确认水迹是冷却液流失造成的，那么说明加热器泄漏。拆下仪表台，分解空气分配箱，更换加热器。
    10）后部制冷功能不良。某些车型配置后部自动空调系统，该系统设有单独的蒸发器、加热器、鼓风机和空调控制面板等部件。如果故障现象是前部空调良好而后部空调不正常，那么应对后部自动空调系统的相关部件进行检修。常见故障原因包括后部鼓风机损坏、后部加热器泄漏、后部制冷剂切断电磁阀堵塞。
    （ 2 ） W220自动空调控制系统的检修要点
    W220自动空调控制系统在结构和控制方面有了较大改进，有两个与自动空调控制功能直接相关的控制模块：一个是空调控制模块（主控模块，与空调控制面板集成在一起），用于处理各种信号和数据，发送相关指令信号；另一个是左前SAM控制模块N10/6，用于接收制冷剂压力和温度传感器信号，控制变排量电磁阀的工作电流。在发动机温度控制方面，配置先进的无级式冷却风扇控制系统，发动机控制模块利用冷却风扇控制模块（电子调节器）向冷却风扇电动机提供脉冲工作电流，使冷却风扇的转速能够连续变化。下面介绍常见故障的检修要点。
    1）起动自动空调系统之后，空调控制面板的EC按钮或A/C OFF按钮的指示灯常亮。此故障现象说明空调控制模块储存了故障码，空调制冷功能被解除。应使用诊断仪对自动空调系统进行自诊断，结合故障码、数据流对相关故障进行检修。某些记忆性故障码必须予以清除，否则空调控制模块禁止启用空调制冷模式。
    2）与制冷剂压力和温度相关的故障码。制冷剂压力传感器是一个具有数据处理功能的传感器，工作电压为5V。如果在空调控制模块中查到制冷剂压力和温度相关的故障码，那么应继续对左前SAM控制模块进行自诊断，原因有两点：一是制冷剂压力传感器和制冷剂温度传感器的导线与左前SAM控制模块直接相连，空调控制模块需要通过左前SAM控制模块接收到制冷剂压力和温度信号，因此要确认左前SAM控制模块是否正常；二是空调控制模块显示的制冷剂压力和温度数据有时滞性，不够准确，所以要以左前SAM控制模块诊断菜单中的制冷剂压力和温度数据为准。
    3）蒸发器间歇性结冰。这是一种比较常见的故障现象，最有可能的故障原因是蒸发器温度传感器性能出现偏差。使用诊断仪对自动空调系统进行自诊断，如果检测到蒸发器温度传感器的故障码，并且该故障码无法清除掉，那么检查蒸发器温度传感器及其线路，必要时更换蒸发器温度传感器。查看加热器左侧温度、加热器右侧温度、蒸发器温度等数据，并进行对比，判断蒸发器温度传感器性能是否正常，必要时进行更换处理。
    4）空调压缩机的检测要点。变排量电磁阀的控制线与左前SAM控制模块直接相连。在检查空调压缩机时，不可对变排量电磁阀进行人为通电，其原因是变排量电磁阀的工作电流是脉冲式的，人为通电无法控制变排量电磁阀，而且会产生故障码，甚至会造成部件损坏。正确的检测方法有两种：一是测量变排量电磁阀的阻值；二是使用诊断仪查看左前SAM控制模块的相关数据，包括空调压缩机负荷和变排量电磁阀工作电流，从而判断空调压缩机是否正常。
    5）制冷剂压力和温度过高、发动机散热不良的检修要点。重点对散热风扇系统进行检查。散热风扇控制模块是易损部件，按以下方法进行检修：
    ①使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，如果检测到与散热风扇相关的故障码，那么对散热风扇控制模块及其线路进行检查，若线路检查正常但故障码无法清除掉，则更换散热风扇控制模块。
    ②使用诊断仪对散热风扇进行驱动测试，观察散热风扇的转速是否按照指令可调。如果测试结果不正常，那么对线路进行检查。若线路正常，则更换散热风扇总成。
    6）仪表台内部出现嗒嗒声。这种情况一般是风门执行器损坏、卡滞或拉杆变形造成的。常规检修方法如下：起动自动空调系统，操作空调控制面板的出风模式按钮，查看并确定异响部位，然后进行拆检。还可以使用诊断仪对自动空调系统进行自诊断，查看是否有与风门执行器相关的故障码，然后根据故障码检查、更换风门执行器。
    7）空调制冷效果不良，出风有异味。检查制冷剂容量是否正常，空调滤清器是否堵塞，空调内循环功能是否正常。进行相应的检修工作，修理或更换损坏的部件。

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