5．氢燃料电池车优势
    5.1节能环保性能优越
    纵观氢燃料电池整个运行过程中，除了消耗氢气和空气之外，没有其他的能源消耗，没有加油也没有充电，节能性能毋庸置疑。同时，氢燃料电池堆栈在产生电能的过程中只产生水，因此其最大的优势就是真正地实现了“零排放”目标。
    5.2消除“里程忧虑”
    一般情况下，氢燃料电池车每行驶100 km大约需要消耗1 kg氢气，而像丰田Mirai、奥迪A7 Sportback h-tronquattro等车型，可储存约5 kg的压缩氢气，理论上，在加满氢气的状态下续航里程可达500 km。
    5 3燃料补充时间与燃油车相当
    氢燃料电池车加注氢气的过程非常快速便捷，专用的加氢气设备仅需3 min即可充满氢原料，相对于纯电动车较长的充电等待时间（目前充电最快的特斯拉Model S车的超级充电站也需要1.25 h才能充满电量）而言，优势极其明显。
    5.4性能叫板燃油车
    像奥迪A7 Sportback h-tron quattro这款氢燃料电池车，前后轴各配备了一台最大输出功率为85 kW，最大转矩为270 N·m的电动机，总功率达170 kW，可提供高达540 N·m的转矩，该车0 km/h～100 km/h加速时间仅为7.9 s，最高时速可达180 km/h，可与汽油车媲美。
    对刚刚进入实用化阶段的氢燃料电池车而言，依旧存在着一些缺点，比如在价格上，丰田Mirai车的建议售价约为38万元，依旧高于普通汽车，而目前加氢站等支持设施也比较稀少，在补充燃料的便利性上还远远不能和内燃机车相比，但随着技术进步、基础设施建设的跟进及新产品的逐步上市，兼顾了环保、性能和实用性的氢燃料电池车或将成为新能源汽车的解决方案。

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