一辆行驶里程约15.7万km的2004年长安福特嘉年华1.6轿车。该车启动困难。启动后如果不及时加油就会马上熄火。据车主反映，前一段时间该车早上刚启动时，发动机怠速转速在800～1000r/min之间变化，等水温正常后这种怠速不稳的现象也随之消失了。但是最近发动机就出现了启动困难和启动后熄火的故障。
    故障诊断：维修技师接车后，启动发动机并使转速保持在2000r/min以上，发动机剧烈抖动的同时发出沉闷的声音，再加油发动机马上熄火，仪表指示灯正常，用福特专用检测仪WDS查询发动机电脑无故障码输出。能造成发动机启动困难而且启动后马上熄火的原因一般有2种：一是断火，也就是没有足够强的火花点燃可燃混合气体；二是断油，一般是因为燃油系统的电控部分有故障，或喷油器、燃油管路堵塞，造成不能及时将燃油喷射到燃烧室中去。根据这个思路，分别对点火系统和燃油系统进行检查：检查点火系统，火花塞的电极表面有一层黑黑的积炭，还有少量的汽油，更换一组新的福特专用火花塞后，检查高压跳火正常，但故障依旧。测量气缸压力：缸压均在900-～1000kPa，各缸之间的压差也不大，看来缸压力也没有问题。检查发动机电脑等线束的插接处以及一些执行器的工作情况均没有发现异常。测量燃油压力：将燃油压力表接好后再次启动发动机，油压为270kPa，正常。拔掉燃油压力调节器上的真空管后，燃油压力上升到340kPa，这些数值表明燃油系统出问题的可能性不大。检查到这里维修技师有些困惑，根据经验判断，故障部位应该在燃油系统，但是测量燃油压力在正常范围内，而且这辆车的行驶里程不多，喷油器不应该被堵塞。那么会不会是没有喷油信号呢？启动发动机，踩一下油门踏板后，从检测仪读取的数据流中可以看出各缸的喷油信号都有输出。唯一没有检查的地方只剩下喷油器了。将喷油器从燃油导轨上拆下来，发现燃油导轨里面有很多杂质，真相终于大白了。将喷油器及燃油导轨拆下清洗，并将燃油箱内剩余燃油全部更换后试车，一切正常，故障彻底排除。
    后来车主回忆，该车的故障确实是在加过一次油后才出现的。因为燃油中含有很多杂质，虽然燃油系统中有滤清器的过滤，但当杂质太多的时候难免会有部分杂质无法被过滤掉，最后在喷油器处停下来，造成喷油器堵塞，发动机供油不足，致使出现上述故障。