5．滑行
    车辆带有选装配置MINI驾驶模式（SA 4VA）时也可提供滑行功能。在特定前提条件下，在行驶挡位D可使自动变速器内的片式离合器分离，从而使发动机与变速器分离。车辆以降低耗油量的方式继续怠速滑行。如果踩下制动踏板或加速踏板，发动机就会自动重新连接。
    可在配置菜单“GREEN模式”中手动接通和关闭滑行功能，如图19所示。

    通过滑行功能可利用车辆动能。车辆可以最低耗油量滑行较长时间。但会取消或缩短启用断油滑行的相应距离。但平均而言，使用滑行功能可降低耗油量。
    采用预判型的驾驶方式有助于频繁使用功能并支持滑行功能图氏耗油量。
    必须满足以下前提条件才能执行滑行功能：
    ．已启用GREEN模式
    ．车速介于50～160km/h（或在滑行阶段最高40km/h）
    ．未踩下加速踏板和制动踏板
    ．已挂入行驶挡位D
    ．发动机和变速器处于运行温度
    如果满足以下任一条件则无法提供滑行功能：
    ．已停用DSC或已启用TRACTION
    ．在动力极限范围内行驶以及上坡或下坡坡度较大
    ．蓄电池充电状态暂时过低或车载网络耗电量过高
    ．已启用定速巡航控制系统
    在英国／爱尔兰规格车辆（LA812）上不提供滑行功能。
    6．快速起步控制
    在配备运动型自动变速器（SA2TB）的车辆上，在粗糙路面上起步时快速起步控制功能可实现最佳加速性能。为此在不降低发动机扭矩的情况下换入高挡。这样可在换挡期间获得额外加速。
    为了避免部件提前磨损，在运动型自动变速器的使用寿命内只能以快速起步控制方式起步100次，且无法通过售后服务进行复位。
    启用快速起步控制功能，如表9所示。

      TMINI Connected Shift
      MINI Connected Shift通过导航数据实现自动变速器的前瞻性换挡策略。例如识别出前方有急转弯时，自动变速器就会提前换入低挡并在转弯过程中保持挡位不变。
    该功能无须启用导航系统的目的地引导。但是通过启用目的地引导或操作转向信号灯识别出转弯要求有助于进行更准确的系统调节。导航地图数据的更新情况也会影响调节精度。
      （1）优点
    MINI Connected Shift根据路线情况提供不同优势，如表10所示。

      （2）带有和没有MINIConnected Shift的车辆换挡示例，如图20所示。

    MINI Connected Shift可在入弯前换入低挡并避免连续转弯时频繁换挡。这样可在入弯前发挥较大发动机制动作用、在转弯时降低换挡频率并优化出弯行驶。
      （3）特性和供应情况
    在SPORT和MID模式下会根据具体行驶模式调节MINI ConnectedShift的特性，在GREEN模式下不提供MINI Connected Shift。在定速巡航控制系统调节模式下也不提供MINIConnected Shift.
    根据国家型号，MINI ConnectedShift应用于配备汽油发动机、自动变速器和导航系统的F56车涛两。
    前提条件是导航地图数据针对所在国家提供所需附加信息。这取决于导航地图供应商，并非适用于全球所有国家。

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