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豪华客车车门控制系统工作原理
来源:汽车电器  作者:佚名  2015-04-10 08:02:27


 

    2.1电源模块
    将输入的24 V电压转换为稳定的SV系统工作电压,以供给其他模块,如图5所示。电源模块包括输入保护电路、稳定电压电路和电压转换电路。输入保护电路由二极管D1,和瞬态抑制二极管TVS,构成,将瞬时高压脉冲滤除,防止瞬时高压脉冲对后面电路的损害。稳定电压电路由核心稳压器件Q1及外围器件电压比较器IC4等构成,以实现将输入电压钳位在27 V左右。该部分可以等效理解为稳压管,目的是稳定电压,保护电源模块IC。电压转换电路由DC/DC电源变换器IC5及外围元件构成,将输入电压转换为稳定的5V电压输出,给其他模块电路供电)。

    2.2输入模块
    采集车门控制系统状态信号,并将信号经过保护电路、电平转换电路、输入缓冲电路等处理后,输出到MCU控制模块。
    输入模块包括低电平采集电路和高电平采集电路。低电平采集电路的电路图如图6所示。当输入为高电平或悬空时,VCC经R2和R49给TN11控制极供电,使TN11导通,此时输出低电平到MCU。当输入低电平时(实际应用R22与R18比值很大,所以经电阻分压后为低电平),TN11控制极输入低电平,使TN11截止,此时5V经R53为高电平到MCU。TN11将输入信号转化为电平变化,输出到MCU。  DW11为稳压管,防止高电压的输入对器件造成冲击。

    图7为高电平采集电路。当输入为低电平或悬空时,TN11控制极为低电平或无电平输入,使TN11截止,此时5V经R53为高电平到MCU。当输入高电平时,高电平经R18和R49给TN11控制极供电,使TN11导通,此时输出低电平到MCU。

    2.3 MCU控制模块
    该部分是一个8位单片机,将输入信号进行分析运算后作为输出控制信号,经大电流复合晶体管IC2给输出模块。
    2.4输出模块
    根据MCU控制模块输出的控制信号驱动控制乘客门系统等外围装置,如图8所示,MCU输出低电平,控制功率管TP8导通,以给乘客门等设备供电,产生相应动作,否则TP8截止,输出模块无输出,乘客门等外围设备不动作。

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关键词:控制系统

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