3．变矩器漏油
    故障现象：液力变矩器后盖与泵轮、轮毂的结合处可以看到明显的漏油痕迹。
    故障．原因：由于连接处的密封件因时间较长而老化、被损坏或由于连接处螺栓松动等原因，而导致变矩器漏油。
    故障诊断和排除：发现漏油时应起动发动机，对漏油部位进行检查。若漏油为变速器与变矩器连接处（图2），应对密封圈或螺栓进行检查，可能因泵轮毂与泵轮密封圈损坏或螺栓松动而导致漏油；若为发动机与变矩器的连接处漏油，大多是因为泵轮罩与泵轮连接处密封圈老化或螺栓松动，应考虑紧固连接螺栓或更换O形密封圈；若在放油口或加油口位置漏油，则应检查螺栓是否有裂纹或螺栓连接的松紧度等。

    4．动力不足
    故障现象：重型车挂挡起步后提高发动机转速，但动力不足、加速无力。
    故障原因：导致变矩器动力不足的主要原因在于变矩器内超越离合器损坏。
    故障诊断和排除：通常变矩器内超越离合器损坏会导致导轮的传递作用失效或降低。通常重型车在低速运转时，是由泵轮向涡轮传递动力，导轮不动，涡轮会受到泵轮产生的反作用力矩和导轮产生的反作用力矩，确保了低速重载下的驱动力。通常发动机的力矩在超越离合器损坏时只能将动力由单个导轮进行传递，导致变矩器的效率大大降低，因而造成动力不足。这一故障，更换超越离合器后即可排除。
    5．运行时有异响
    故障现象：液力变矩器与液力偶合器运行过程中，内部发出撞击声或摩擦声。
    故障原因：出现该故障可能因轴承损坏、发动机或工作轮连接松动所致。
    故障诊断和排除：针对这一故障，首先应对各连接部位进行检查，看是否有松动现象，若出现松动应进行调整，然后对各轴承进行检查，轴承损坏而产生异常响声时应更换新轴承。除此之外，还应对液压油的质量和油量进行检查，在必要时更换或添加新油。

    四、结语
    液力变矩器在重型车辆中得到了广泛应用，为减少液力变矩器故障的发生，要求维修技术人员应熟悉液力变矩器的结构特点和性能，做好运行前检查、及时发现和排除故障，并定期做好维护工作，只有这样才能提高液力变矩器的工作可靠性，减少故障发生，从而提高液力变矩器的使用效率。

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