笔者国外工地一台20世纪90年代购置的HINO FS271 SA型冷藏车，采用美国THERMOKING（冷王）TRD- 1 130 088407独立制冷机组，压缩机排量为423 cm3，制冷量为16 920 kcal/h（根据每100℃排量压缩机可提供4 000 kcal/h的制冷量），采用R12制冷剂，由TK3.88型3缸柴油机驱动，功率为11.9 kW，最高转速2 400 r/min。该机组已经运行4500h，出现制冷效果差，环境温度最高时，将温控旋钮调节到0℃，冷藏箱内温度也只能降到12～15℃，严重影响食品正常储运。
    故障诊断笔者怀疑是因制冷机组运行时间较长，压缩机和冷凝器的工效降低，再加上本地区（南亚）天气炎热，最高气温可达到50℃左右，高温天气长达7个月之久，引起制冷性能下降。通过咨询驾驶员得知：新车时制冷状况较好，但天气很热时（45～50℃ ），感觉到冷藏箱内降温较慢，压缩机运行时间长，停机时间极短，该车大约运行3 000 h后，制冷状况逐渐变差，驾驶员在卡拉奇拉食品时，曾去空调维修店修理过几次，但效果不明显，没从根本上解决问题。
    故障原因分析笔者对制冷机组检查时发现冷凝器温度较高，环境温度为45℃时，用红外线测温仪测得冷凝器进口温度为87℃，出口温度58℃，高于正常值。依据经验，除环境温度影响，引起冷凝器温度过高原因还有：①制冷剂过量、系统内有空气；②冷凝器脏、散热差；③冷凝风扇丢转；④压缩机、冷凝器效率低。笔者将制冷剂放掉、抽真空、按规定量充R12制冷剂，用高压空气吹冷凝器尘土，再检查冷凝风扇属正常。经过一系列检查和处置，冷凝器温度仍然较高，可以排除①～③故障，笔者认为④对冷凝温度过高有一定影响。因工地无备件更换，最后采取对冷凝器浇凉水降温，明显感觉到制冷机组出风口（冷藏箱内）变凉，笔者心想若能给制冷机组安装喷水降温装置，冷藏箱内温度就能降低，可维持制冷系统正常运行。于是笔者精心制作了“自动喷淋降温装置”，该装置由定时器、喷水泵、喷嘴、连接胶管等组成。下面将其制作经验介绍给读者，希望能对冷藏车制冷机组维修有所帮助。
    改进思路为减少驾驶员操作烦琐，实现对制冷机组冷凝器自动喷水，其关键就是要解决喷水定时问题，笔者联想到前段时间从国内带回来的外置式冰箱温控器，厂家学名：“冰箱知音”；型号：B-196B。该温控器实际上就是定时器，控制电冰箱开机和停机时间，厂家将“冰箱知音”的关机和开机时间最低设定为5 min，而笔者要制作的“自动喷淋降温装置”只须开机1 min左右，其原因是考虑到采用车载风挡玻璃喷水泵为间歇工况，若开机时间较长，泵体发热易损坏，而且用水量也较大，须制作大水箱（指长途运输），增加车载质量。通过试验得知：喷水泵运转2 min泵体温度为40 ℃， 3 min上升到55℃，若连续运转4～5 min喷水泵有可能损坏（未试），喷水量为每分钟1L，喷水泵工作电流为2.7 A，2个喷嘴对准冷凝器喷水1 min，可将冷凝器全部喷湿后淌水，足以降温，所以将开机时间设定为1 min，须对“冰箱知音”电路进行修改。
    笔者分解“冰箱知音”，并根据印刷电路板线条走向绘制了该电路原理图，见图1。从图1看出POT1是调整开机时间的，起初笔者认为只需将50 kΩ可调电阻，更换成30 kΩ或者80kΩ，就能将原开机5 min改成1 min，结果不奏效，开机时间变化微小。

    笔者对该电子电路进行仔细分析，认为只有降低C3电容量，改变对1C1内部电路充放电时间，才能得以实现。用万用表电容档测得C3为0.34 nF，因现场无法找到比该容量还小的电容，于是笔者试着用漆包线制作小电容。其方法：用线径0.43 mm漆包线缠绕在线径0.68 mm的漆包线上，绕线长度为20 mm，电容量为0.012 nF（多次试验得到的数据）。将自制电容CS与C3串联，见图2。将原220 V交流供电改成12V直流供电，须将原电路整流桥处切断，见图1切断点，在此点处串接一只三端稳压IC2，以保证定时器供电电压稳定，将IC2安装在定时器内。为防止喷水泵出现意外短路造成K，触点烧蚀，须加装1只12 V/20 A继电器K2。该车为24 V电系，从蓄电池箱内引出12V电源线，F2接在电源线首端（蓄电池最近处），按图2连接好开关、继电器K2、喷水泵，而后就可以通电试车，实测开机时间（喷水时间）53s，停机时间4.10 min，将开关及定时器安装到驾驶员易操作位置。该定时器还设计有快启按钮，若嫌停机时间长，影响制冷效果，可以按快启按钮，每按一次开机53s，该定时器线路板接线见图3。另外喷水泵、喷嘴及管路均采用庆铃轻卡风挡玻璃喷水装置，喷嘴须对准冷凝器高温部位安装。



    “自动喷淋降温装置”经过7个月试用，效果良好，冷凝器能将压缩机排出的高温气态制冷剂（R12）充分冷却下来，将制冷剂气体冷凝成液体，然后进人干燥器、膨胀阀、蒸发器，风机吹出凉风。实测环境温度为45℃时，将温控旋钮调到0℃，制冷机组运行80 min冷藏箱（33 m3）温度可降为0℃。冷凝器温度为35～40℃，系统高压1.5～1.6MPa，低压0.14～0.15 MPa。通过使用证明，该装置能有效地加强冷凝器散热，增大制冷量，降低压缩机损耗。