四、其他开关
    在电控汽车上，各种开关实质上是一个电路板，并且具有网络模块的特征。凡是开关信号只有2种状态—“是”与“否”（或者
  “开”与“关”）。开关信号与数字信号一样，可以直接被ECU所接收，无需经过模／数（A/D）转换。
    1．车窗玻璃升降器开关。它既能发送信息，又要接收信息，还能处理信息，图7所示为宝骏乐骋轿车车门玻璃升降控制原理图。通过升降器开关不同的针脚接地，可以区分控制模块的旧地址，因此不能像传统维修方法那样随意互换开关。

    2．空调开关。当操作者开启空调开关时，发动机的负荷会有所增加，此时需要相应地提高发动机的怠速转速，防止发动机熄火。但是，怠速转速又不能太高，否则耗油量将增加。因此，电控单元需要接收空调开关的信号，并在启动空调压缩机的同时，稍微提高发动机的怠速。这种调整时机和程度的把握，只有依靠ECU才能做到。
    3．车速调节开关。有的汽车装备了电子巡航系统，具有车速调节功能，能够让汽车在驾驶人设定的车速下匀速行驶，以减轻疲劳程度。在行驶过程中，驾驶人可以操纵车速调节开关，使汽车加速或者减速行驶。因此，电控单元需要接受车速调节开关的信号，以适时调节或者决定是否启用车速调节功能。

上一页  [1] [2] [3]