二、应用推广前景分析
    由于电动车在成本和性能上与燃油汽车相比差距较大，市场更倾向于选择后者，电动车目前尚不具备大规模商业化推广的条件，中长期发展也存在较大不确定性。尽管如此，目前社会各界对电动车都抱有极大热情，政府仍在电动车的示范推广中发挥着主导作用。电动车推广的核心问题是市场，这是政府支持难以解决的，必须依靠技术进步和降低成本。电动车的发展前景主要取决于电池技术的突破，然而新技术的发明是不能被规划、计划出来的，产业化、商业化也要由市场需求推动。因此，电动车的发展之路还很长，需要市场的认可和时间的检验。
    从中长期来看，即使电池技术进一步成熟，燃油汽车和电动车2条技术路线仍然是并行的，只是适用于不同的环境。电动车适合城区短途运输，长途、大型客货运输仍将主要依赖燃油汽车。此外，电动车技术逐步成熟的同时，燃油发动机的效率也在不断提高。在考虑终端能源消耗的情况下，采用煤电作为能源来源的电动车与燃油汽车的能源效率和碳排放相差无几，若考虑储运、转换等过程的损耗，电动车的表现要更差。电动车的商业化建立在新能源的产业化基础之上，只有电动车的电能完全来自于清洁能源时，其节能和环保优势才能得到充分体现。有专家乐观估计，2020年电动车在中国汽车市场的份额将超过15％，按照这一估算，电动车尽管能够替代上千万吨成品油消费量，但与数亿吨的成品油需求量相比，其比重尚不及5%。因此，借用前美国总统布什的说法，对于能源与环境问题而言，电动车“不是近期，也不是中期，而确实是远期的解决办法”。
 

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