6DCT250双离合变速器维护安装评估流程

来源：汽车维修作者：佚名 2015-07-28 09:00:46

    6DCT250变速器是一款干式双离合自动变速器，又称DPS6，具有6个前进挡和1个倒挡，最大承受扭矩为250N " m，重量约73kg，主要应用于福特新福克斯、新嘉年华以及翼博等车型上。该变速器由福特与德国格特拉克合作开发，变速器核心零部件之一的双离合器模块来自供应商德国舍弗勒旗下的Luk公司。
    该款变速器的装配工艺较复杂，稍不注意可能导致离合器总成报废。在拆装检修该变速器及离合器时，实际的拆卸装配方法和维修手册里面的介绍是有一定的偏差，更换离合器总成及测量评估离合器磨损量时，都必须把离合器片进行锁止。本文将维修、教学中的经验总结分享如下：
拆卸、装配、评估、检修需要的专用工具和通用设备有：303-435-03、303 -435 -02适酉己器、307-675、307-676、307-677、尖嘴钳、老虎钳、孔径规。
      1．离合器1（负责奇数挡实心轴的离合器）的锁止作业：安装专用工具307-676，此阶段仅用手拧紧螺母和螺栓，如图1所示。

    2．完成专用工具安装后，可进行离合器1的锁止作业，如图2所示，先用专用工具307-676/5顺时针旋转离合器自调机构，直到转不动为止。此时再用手转动专用工具307-676/3，此阶段仅用手拧紧螺母和螺栓。

    3．用手转动专用工具307-676/3，直到转不动后，应看到离合器的锁止装置可以对压盘进行锁止，这时用手即可以对离合器进行锁止（此步骤需2人共同完成），如图3所示。

    4．离合器2（负责偶数挡及倒挡空心轴的离合器）的锁止作业：在完成离合器1的锁止后，我们需对离合器2进行锁止。离合器2的锁止是在离合器1已经锁止的基础上进行的。如图4所示，使用专用工具307-676逆时针转动离合器2的自调装置，直到转不动为止；安装专用工具307-676/2，用扳手转动307-676/23这样离合器2就可以自动进行锁止，锁止时会听到“塔塔”声。

    5.离合器2锁止是否良好的检验方法如图5所示，红色的自锁装置完全锁止。

      6．评估离合器1磨损状况的方法：测量调节圈口与膜片杠杆弹簧之间的距离，最小值为26mm，如图6所示；离合器2的评估方法：测量调节圈与外壳之间的距离，最小值为15mm，如图7所示。

      7．步骤1至6完成后，我们才可以将离合器总成安装到变速器里面（如图8所示），否则将导致变速器及离合器工作不正常。