一、测试目的
变速器换挡性能主要指标有换挡频率、换挡成功率、不同挡位的换挡时间和换挡时机等,AMT(Automated Mechanical Transmissio----电控机械自动变速器)的换挡性能指标参照驾驶员熟练操作手动挡变速器的换挡性能,所以,测试手动挡变速器换挡性能在AMT的开发过程中对于AMT换挡性能的改进、提高是至关重要的。测试手动挡变速器的换挡性能目的就是将AMT的换挡性能提高到手动换挡性能的水平。
本次试验是在福田重卡上对手动挡变速器16JSD200A的手动换挡性能测试,然后再将手动挡变速器换成AMT 16JZSD200A,对其自动换挡性能做同样的测试,找出差距,进行分析改进提高。
二、测试方案
1.测试项目
根据变速器换挡性能指标,要识别当前挡位,需要测试选挡、挂挡位置,输入输出轴转速;要识别换挡过程开始、结束标志,需要测试离合器的位置;统计换挡次数;考查副箱换挡过程,需要测试副箱气压建立过程,测试副箱位置,测试副箱换挡时的转速差。
测试项目包括:离合器位移、选挡位移、挂挡位移、范围挡高低挡气压、范围挡位移、输出轴转速、副箱中间轴转速。
2.传感器的选用与安装
(1)测试离合器位移、选挡位移、挂挡位移采用3个拉线式位移传感器,参数见表1,挂挡位置传感器安装位置见图1。
(2)副箱中间轴转速传感器采用Honeywell转速传感器,参数见表2。
(3)输出轴转速传感器采用VDO转速传感器,参数见表3。
(4)范围挡位移传感器采用Honeywell位移传感器,参数见表4。
(5)气压传感器采用Honeywell的气压传感器。
三、测试程序编写及TTC应用
本试验使用Simulink编写的测试程序,并使用恒润TTControl对各传感器信号进行处理并发送到CAN总线上。图2所示为测试程序的顶层模块。TTC的接线定义见表5所示。