自2001年开始江淮瑞风商务车投产以来,相继搭载了韩国现代G4JS 2.4 L8气门电控汽油发动机(现代电控系统)、韩国现代G4JS 2.4 L16气门电控汽油发动机(现代电控系统)、国产HFC4GA 1 2.4 L16气门电控汽油发动机(德尔福电控系统)、国产HFC4GA3 2.0 L16气门电控汽油发动机(德尔福电控系统)、韩国现代D4BH 2.5 L电控柴油发动机(现代电控系统)以及2.8 L柴油共轨发动机(博世电控系统)等。在这几款发动机中,相对来说韩国现代G4JS 2.4 L16气门电控汽油发动机电路原理图比较复杂,笔者对现代G4JS 2.4 L16气门电控汽油发动机电路原理图展开分析,望能够给广大汽车维修人员在实际工作中提供帮助。韩国现代G4JS 2.4 L16气门电控汽油发动机电路原理图见图1。特别提示:文中所述的ECM和ECU均为发动机电子控制单元,文中叙述为ECU,而在本文电气原理图中却是ECM。
韩国现代G4JS 2.4 L16气门电控汽油发动机电控系统主要由传感器、电子控制单元(ECU)、执行器组成。其主要传感器有:空气流量传感器、进气温度传感器、进气压力传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器、氧传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器;执行器主要有:1、4缸点火线圈,2、3缸点火线圈,燃油泵,发动机控制继电器,活性炭罐电磁阀,点火电容等。
1 发动机电子控制单元供电电源电路分析
1.1发动机电子控制单元记忆电源(即30常火)通过图1a可以看出,发动机电子控制单元记忆电源由发动机舱熔断丝/继电器盒3号熔断丝(即ECU20 A熔断丝)供给,通向发动机ECU的C15-4连接器的端子10, ECU熔断丝安装位置见图2。
1.2发动机电子控制单元ON档电源
通过图1a可以看出,发动机ECU ON档电源分为两路:一路直接受点火开关控制,通向发动机ECU的C15一连接器端子12;其另一路受发动机控制继电器控制,经发动机控制继电器的端子3通向ECU的C15-1连接器端子12与端子25,发动机控制继电器安装位置位于仪表工作台右侧(即手套箱内侧),如图3所示。
1.3发动机电子控制单元搭铁线
通过图1a可以看出,发动机ECU搭铁线由ECUC15-1连接器的端子13、26,经发动机搭铁点G09搭铁。