选挡杆E313（如图1033所示）：它既是一个控制单元也是一个传感器，带有紧急解锁的选挡杆总成如果以传感器出现时，来给变速器控制单元提供选挡杆位置信息，它以控制单元出现时，要控制P位及N位置的解锁功能。

    选挡杆的锁止功能（如图1034所示），通过选挡杆内部的锁销和锁齿来实现P位置和N位置的锁止功能，挡位传感器F319为模块提供选挡杆位置信息，解锁时E313激活锁止电磁阀N110来实现的。

    点火钥匙的防拔功能（如图1035、图1036所示）：像其他变速器一样该点火钥匙也具备防拔功能，只允许选挡杆置于P挡位置在关闭点火开关状态下才能拔出点火钥匙。而在其他行驶挡位置时由于锁销位置将拔出位置关闭，因此点火钥匙是拔不出来的。



    驻车拉索（如图1037所示）：DQ500（0BT）型变速器的选挡杆至变速器之间的连接也是通过拉索实现的，不过该变速器内部与DQ250（02E）是一样的，没有手动阀它不像AT变速器选挡杆至变速器的连接是连接到手动阀上的，而它只是连接在变速器的驻车机构上，因此这个拉索的作用只有一个：就是驱动驻车机构实现驻车功能的。

    选挡杆的P挡位置的应急解锁功能（如图1038所示）：当蓄电池没电时或变速器出现故障选挡杆在P挡位置不能移出时（不能借助控制单元来解锁），可以通过应急解锁功能来实现P挡位的解除。具体的操作：将选挡杆防护罩盖取下来，就能看到在选挡杆右侧有一黄色塑料部件，一只手指向下按压，另一只手在按压选挡杆上的锁定按钮后，便将选挡杆从P挡位置移出来了。