B15变速器内部模式开关（IMS）又称为“自动变速器手动换挡轴位置开关”，是一个固定至变速器壳体内手动换挡轴的霍耳效应开关阵列。驻车挡／空挡位置开关是一个集成在变速器内部模式开关中的通断式开关，通过K71变速器控制模块X3连接器连接至K71变速器控制模块（TCM ）。驻车挡／空挡信号电路仅是将变速器控制模块作为经过的连接器使用。变速器控制模块（TCM）向驻车挡／空挡位置开关提供低电平参考电压电路。
    发动机控制模块通过驻车挡／空挡信号电路向驻车挡／空挡位置开关提供点火电压。发动机控制模块分析驻车挡／空挡信号电路的电压电平，确定驻车挡／空挡位置开关断开还是闭合。闭合或激活意味着变速器挂在驻车挡。断开或未激活意味着变速器未挂在驻车挡。驻车挡／空挡位置（PNP）开关的状态用来确定发动机是否可以启动。
    运行DTC的条件。点火电压介于8～18V之间。发动机转速等于或高于1000r/min。满足上述条件时，将持续运行。
    设置DTC的条件。
    P0850和P0851。当变速器内部模式开关报告未挂驻车挡时，发动机控制模块（ECM）检测到驻车挡／空挡开关信号电压为。（驻车挡）。节气门开度为10％或更大。发动机转矩等于或大于75N·m。车速大于或等于10km/h。上述情况必须持续0.2s。
    P0852。当内部模式开关（IMS）报告挂驻车挡且持续0.2s时，发动机控制模块（ECM）检测到驻车挡／空挡开关信号电压为12V（未挂驻车挡）。
    设置DTC时采取的操作。DTCP0850、P0851和P0852是C类DTC。发动机控制模块利用驻车挡／空挡位置开关激活发动机启动。
    清除DTC的条件。DTC P0850、P0851和P0852是C类DTC。
    诊断帮助。设置此DTC时，检查故障记录，了解有关当前状况的更多信息。确保系统电压高于9.0V，因为如果系统低于此电压，特殊功能无法正常工作。EL-49742线束提供良好的B＋电源和搭铁源。
    参考信息。
    示意图参考。自动变速器控制示意图。
    连接器端视图参考。部件连接器端视图。直列式线束连接器端视图。T12自动变速器总成X1（又称为X176变速器内部线束至变速器内部线束）。
    说明与操作。变速器一般说明。
电子部件的说明。变速器部件和系统的说明。
    电气信息参考。电路测试。连接器修理。测试是否存在间歇性故障和不良连接。线路修理。
    DTC类型参考。动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义。
    故障诊断仪参考。参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息。
    专用工具。EL-49742蓄电池电压B＋和搭铁电源线束。J-35616GM认可的端子测试组件。有关当地同等工具的信息，参见专用工具。

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