·上一文章：福特福克斯发动机间歇性抖动检修
·下一文章：发动机气缸体常见故障的检修
三、工作原理及检测
电控空气悬架系统利用传感器（包括开关）对汽车行驶时路面的状况和车身的状态进行检测，将检测信号输入ECU进行处理。ECU通过驱动电路控制空气悬架系统的执行器动作，完成悬架特性参数的调整。即在车辆行驶过程中，根据实际需要，使悬架系统的基本控制参数，如刚度、阻尼，可随时调节，从而达到最佳的平顺性与稳定的行车状态。
1．压力传感器G291的检测
压力传感器G291电路接线如图8所示，3根导线均与电控单元J197相连，分别为电源线、信号线、接地线。检测时的操作步骤如下：
（1）打开点火开关，用万用表20 V电压挡测量电源线与接地线之间电压。电压值应在标准值范围内，否则电控单元J197发生故障或传感器与J197之间导线发生故障。
（2）运转发动机，用万用表20 V电压挡测量信号线与接地线之间电压。电压值应在标准值范围内，否则为传感器损坏。
2．压缩机温度传感器G290的检测
压缩机温度传感器G290电路接线如图9所示，2根导线均与电控单元J197相连，分别为信号线、接地线。检测时的操作步骤如下：
（1）断开传感器插接器，测量传感器电阻值。电阻值应在标准值范围内，否则传感器损坏。
（2）打开点火开关，测量信号线与接地线之间电压。电压值应在标准值范围内，否则电控单元J197发生故障或传感器与J197之间导线发生故障。
3．车身高度传感器G77的检测
车身高度传感器G77电路接线如图10所示，3根导线均与电控单元J197相连，分别为接地线、信号线、电源线。检测时，打开点火开关，其操作步骤如下：
（1）用万用表20V电压挡测量电源线与接地线之间电压。电压值应在标准值范围内，否则电控单元J197发生故障或传感器与J197之间导线发生故障。
（2）弹跳车身，用万用表20 V电压挡测量信号线与接地线之间电压。电压应产生变化，否则为传感器损坏。
4，车身加速度传感器G343的检测
车身加速度传感器G343电路接线如图11所示，3根导线均：与电控单元J197相连，分别为接地线、信号线、电源线。检测时，打开点火开关，其操作步骤如下：
（1）用万用表20V电压挡测量电源线与接地线之间电压。电压值应在标准值范围内，否则电控单元J197发生故障或传感器与J197之间导线发生故障。
（2）在快速移动传感器的过程中，用万用表20V电压挡测量信号线与接地线之间电压应产生变化，否则为传感器损坏。
