（九）新功能
    1中起步时的传动性能
    在车辆静止状态下以及在挂入行驶挡位的情况下踩下制动器时，不会像以前一样调节规定的自动变速器液力变矩器滑转率，而是使用于切换挡位的离合器始终保持完全打开状态（静止分离）。在车辆静止后松开制动器时，车辆不会缓慢行驶（可能会溜车）。通过踩下加速踏板可根据需要促使缓慢行驶。只有再次进入车辆静止状态才会终止缓慢牙澳搜。
    2.分级运动换挡模式
    G11/G12的新特点是采用了一个附加运动换挡特性曲线，因此驾驶员也可在行驶挡位D（行驶）与行驶挡位S（运动）间进TW置，如图58所示。

    在之前的自动变速器上，采用运动驾驶方式时只能通过选挡开关切换为运动模式。
    在G11/G12上还提供一个分级运动换挡模式，其启用方式如下：
    ·选挡开关处于行驶挡位D（行驶）
    ·驾驶员体验开关处于运动模式
    与行驶挡位模式D（行驶）相比，在分级运动换挡模式下延迟换入高挡和提前换入低挡。但换挡时刻并非与纯运动模式完全一样（选挡开关处于位置S）。可在中央信息显示屏CID内通过个性化菜单启用或停用分级运动换挡模式。
    通过这种额外的配置方式，驾驶员可更精WW"K据其换挡要求对车辆进行调节。
      （十）变速器应急开锁
    出现故障时可通过两种不同的方式对自动变速器进行应急开锁。
    ·变速器机械应急开锁
    ·变速器电子应急开锁
    1．变速器机械应急开锁
    还有一项调整是变速器机械应急开锁。为此必须使用新型专用工具（订购编号83 30 2 355 850）在如图59所示位置固定驻车锁杆。

    只允许由经过专门培训的售后服务人员进行变速器机械应急开锁操作。进行应急开锁期间必须防止车辆溜车。

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