一、概述
    车辆空调是利用车上物体与外界进行热交换的原理，调节车内温度。在冬天使用采暖装置提高车内温度，在夏天使用制冷装置降低车内温度，并通过鼓风机不同的挡速进行空气流速调节，使车内温度达到令人舒适的功能。图1所示为空调出风情况示意。

    空调系统主要由压缩机、冷凝器、干燥管、膨胀阀、蒸发箱、相关的连接管路、鼓风机、传感器、电磁阀、风门马达以及空调电脑等组成，其中控制单元是整个系统的中枢，读取各传感器和CAN网络信号，据此控制空调工作，并将该系统的工作情况传送至CAN网络。图2所示为空调回路。

    二、维修注意事项
    在对空调故障数据的统计和分析中，发现有相当一部分比例属于重复维修或是未及时检查所致。例如，第一次客户投诉空调不凉，维修厂更换了压缩机。但是过一段时间后，客户再次投诉同样的问题，纠其原因是技术人员没有遵守相关的规定进行维修。空调作为一个单独的循环系统，对它的维护和修理必须要严格按照规定进行，主要有以下五个方面。
    1．打开制冷剂管路后，应立即使用合适的密封塞将所有连接孔密封，防止湿气和灰尘进入系统导致制冷输出降低和造成部件损坏，例如空调不制冷、管路堵塞、压缩机损坏等；另外，必须更换干燥罐。
    2．所有新部件应存放在干燥、封闭的区域内，只能在安装的前一刻拆下密封塞。干燥罐或干燥剂应在打开包装后20min之内安装，然后仔细排空系统，进一步排出已渗透的湿气。图4所示为带密封塞的压缩机。



    3．当压缩机润滑油的颜色为黑色时，应立即检查空调管路；如果管路存在黑色粉末，说明压缩机已磨损，必须更换，且还要对管路进行彻底清洗。另外，在加注时必须根据WIS要求校正机油和冷媒的加注量，防止加注不足或过多而引起的部件损坏。图5所示为加注量。

    4．在雨季，电路容易遇水腐蚀，其后果可能导致线路短路，使包括空调系统在内的电控系统出现故障，严重的可引起火灾，烧毁车辆。因此，在雨天行驶尤其是涉水后，即使车辆正常行驶，也必须到维修厂进行全面检查，时刻注意电路防潮保养。图6所示为空调部件腐蚀情况。

    5．在空调抽真空时，为了保证将空调系统内的空气与水分彻底排空，抽真空的时间最好不要少于20min，将系统抽真空至500Pa，并在抽真空后封闭所有的阀和关闭抽注机，进行保压10min后观察空调系统是否存在泄漏。