一辆行驶里程约3000km、搭载1.6TGDI发动机，7速双离合变速器的北京现代第九代索纳塔轿车。该车多次来店检查仪表灯不亮，维修工每次检查发现都是室内保险丝盒10安仪表熔丝烧蚀，更换新的熔丝后车辆仪表工作正常，但司机反映几天后熔丝再次熔断。
    故障诊断：分析造成仪表盘熔丝反复烧蚀的原因如下：1．仪表内部故障；2．仪表供电线路出现短路；3．加装在该部件上的熔丝线束导致的短路损坏；4.SJB室内保险盒内部短路，仔细检查加装情况，该车未发现加装部件，因SJB内部出现短路间歇故障很难发现，且该部件一般也不容易坏（除非加装损坏），所以重点还是从外围线路检查故障车辆，当拆卸室内保险盒检查大梁线束时，检查制动踏板附近时发现了故障点，正好在制动踏板上部出现线路磨损（图1）。

    将受损部位包裹好，重新布线后试车，故障排除，一周后回访，客户反映故障彻底排除。
    维修小结：1．对待偶发故障，一定要结合客户的使用习惯。如本案例线束未正确布线，导致驾驶员停车时每天使用脚刹时磨破线束。此外，找到原因时还要多方面思考故障点，做到举一反三。
    2．对于年久的车辆，还要考虑车辆线束的腐蚀，内部断裂问题，才能将故障部位快速解决。
    3.4S店的管理模式，让更多的客户与维修工之间隔离开来，给诊断故障带来一定的局限性，仅仅通过前台接待，很难将故障现象说的清楚，有时对于偶发故障会增加很多难度。
    笔者推荐对于偶发故障时，修理工，定和客户进行面对面的沟通，才能减少返修，从而快速找到问题点。