汽车技术不断发展，汽车检测维修技术也紧跟汽车技术不断的发展，其自动化程度越来越高，以满足汽车检测维修技术的多元化需求。汽车随着使用时间增加其技术状况逐渐下降，汽车会出现行驶跑偏，转向沉重，汽车轮胎出现异常磨损，如单边磨损、波状磨损、块状磨损等现象，汽车车轮定位失准可造成上述现象，使汽车驾驶的安全性和可操作性受到严重影响。正确的车轮定位对汽车来说有着重要的意义，定期视情对车辆进行车轮定位的检查与调整是十分必要的。用四轮定位仪能够快速准确检测出车轮定位参数是否符合标准，并依据显示的数据进行调整，大大提高故障排除的准确性和维修效率。
    汽车车轮定位包括前轮定位和后轮定位。前轮定位是转向车轮、转向节、前轴三者与车架的安装应保持的相对位置关系，这种安装位置称为前轮定位，前轮定位可保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，并减少轮胎和其它部件的磨损。前轮的定位参数有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角及车轮前束；后轮定位参数有后轮外倾角和后轮前束。
    在汽车维修作业的过程中，一些汽车（如采用麦弗逊式悬架的车辆）更换了减振器、悬架弹性元件、转向节、转向节球头、横拉杆、上下摆臂及摆臂衬套等零件，更换后其车轮的定位参数发生了变化，都需要用四轮定位仪进行车轮定位的检查与调整。

    一、四轮定位仪的组成
    汽车四轮定位仪以计算机为核心，采用各种可以直接或间接测量车轮倾角的传感器，通过建立车轮定位参数与测量信号之间的数学模型，来测量车轮定位参数。四轮定位仪除主机计算机外，还配有传感器及其安装夹具，并且还需要与转角盘或专用测试平．台配合才能进行精确的测量。

    二、四轮定位仪（百斯巴特）使用方法
    不同型式的四轮定位仪虽然其基本检测原理相同，但使用方法有很大差异。
    与四轮定位仪配合的举升器要调整水平，在检测和调整时，应将载车平台锁在锁孔内，以保证定位的准确性。
    1．车辆定位前的准备
    ①在汽车开上举升器前，先检查转角盘的销子是否锁好。
    ②将汽车车轮停在转角盘和后滑板的中心。
    ③用挡块将车辆前、后车轮塞住。
    ④检查汽车轮胎气压是否符合标准、车轮轴承是否松旷和损坏、检查轮胎花纹的磨损情况、检查上、下摆臂衬套是否损坏、检查横拉杆球头是否松旷、检查减振器是否漏油、变形及损坏、检查悬架弹簧是否损坏。
    ⑤安装卡具，将卡具的尺寸调整到与钢圈的尺寸一致，将钩子钩在同一胎痕上，使卡具中心与车轮的中心对正，使装卡牢固。
    ⑥安装传感器及传感器电缆线，将长的电缆线连接前轮传感器与四轮定位仪主机间，短的电缆线连接同一侧前后轮传感器间。
    ⑦将车辆变速器操纵手柄置于空挡，并释放驻车制动器。
    ⑧在四轮定位仪程序中建立用户和车辆档案，进入“客户选择”及“当前维修单信息”输入信息。
    ⑨选择与定位车辆匹配的车型数据。
    2．偏位补偿
    ①将车辆进行二次举升，举升到适合的高度。
    ②完成车轮轮毅补偿，按前进方向旋转车轮，每次旋转90°后并按传感器上小键盘的补偿健，最后回到原始位置，如图1所示。并完成车轮的补偿计算，如图2所示。

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