4．再生制动
    当踩下制动踏板或松开加速踏板时，发动机停止喷油，电动机工作处于发电机模式，将动能转化成电能向电池充电。如图10和图11所示，在此种模式下，发动机不工作、发电机空转（不发电）、电动机发电。
    在再生制动模式下，还有另外一种情况存在，即发动机制动。在此情况下：电动机产生的电能还可以提供给发电机，然后由发电机驱动发动机，同时发动机燃油被切断（停止工作），此时，发电机的动力用作发动机制动。

    三、结语
    通过对福特蒙迪欧CD391 HEV车型的H F35变速器动力传递的解析可以看出，H F35变速器通过其独特的结构设计，具备这些特点：通过行星齿轮机构把燃油驱动、电力驱动、启动、发电、能量回收等完美地结合在一起；取消了液力变矩器，发动机与变速器直接连接，效率更高；没有复杂的齿轮组，结构简单，可靠性高；实现无级变速。
    正是由于这样的结构特点，使得HF35变速器实现了提供电力驱动、为高压电池充电、启动发动机和传递发动机扭矩等诸项功能，充分体现了该变速器在油电混合动力系统中所具有的不可或缺的地位和价值。
 

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